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Lincoln Continental Convertible Türkis Metallic KK-Scale 1:18

Neuzugang
Lincoln Continental Convertible Türkis Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181524 Metall
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KK-Scale bildet den Lincoln Continental Convertible von 1963 im Maßstab 1:18 in Türkis Metallic ab, dem weltweit einzigen in Serie gebauten viertürigen Cabriolet seiner Zeit mit vollständig verschwindendem Verdeck. Die Karosserie aus Zink-Druckguss ist einteilig gefertigt, Türen bleiben geschlossen. Eine seltene Karosserieform für Liebhaber amerikanischer Klassiker.
Lincoln Continental Convertible Türkis Metallic KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lincoln
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181524
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lincoln Continental Convertible Türkis Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale zeigt den Lincoln Continental Convertible von 1963 im Maßstab 1:18 in Türkis Metallic. Die Karosserie aus Zink-Druckguss ist einteilig gefertigt, Verdeck und Türen bleiben geschlossen. Ein Sammlerstück mit dem weltweit einzigen in Serie gebauten viertürigen Cabriolet seiner Zeit.

Der Continental Convertible war in den 1960er-Jahren das einzige in Serie gefertigte viertürige Cabriolet weltweit, ein technisches Kunststück mit einem Verdeck, das vollständig unter der Kofferraumklappe verschwand. KK-Scale überträgt diese seltene Karosserieform originalgetreu in den Maßstab 1:18, in einer frischen Türkis-Metallic-Lackierung.

Das einzige viertürige Serien-Cabriolet seiner Zeit

Ein verschwindendes Verdeck als technisches Kunststück

Lincoln konstruierte das Verdeck des Continental Convertible so, dass es sich vollständig unter der Kofferraumklappe verbarg und eine glatte, ununterbrochene Heckpartie entstand, sobald der Wagen offen fuhr. Diese Lösung machte den Continental in den 1960er-Jahren zum einzigen in Serie gebauten viertürigen Cabriolet weltweit, eine technische Besonderheit, die bei Mitbewerbern seinerzeit nicht existierte. Die klaren, geraden Linien Elwood Engels blieben auch in der offenen Version vollständig erhalten.

Scherentüren auch in offener Form

Die hinten angeschlagenen Türen, das Markenzeichen der gesamten Continental-Baureihe, finden sich auch in der Cabrio-Version wieder und verstärken den Eindruck eines Fahrzeugs, das sich bewusst von der Konkurrenz abhob. Ohne Dachrahmen wirkt die lange, gerade Gürtellinie der Karosserie noch ausgeprägter, ein Effekt, den KK-Scale im Modell deutlich herausarbeitet.

Türkis Metallic im Zink-Druckguss

Geschlossene Karosserie und Materialgewicht

Das Modell ist aus Zink-Druckguss gefertigt, Karosserie und Verdeckbereich sind einteilig gegossen, Türen öffnen nicht. Diese Bauweise erlaubt enge, gleichmäßige Spaltmaße entlang der ungewöhnlichen Türlinien und sorgt für ein spürbares Gewicht, das beim Anheben aus der Verpackung sofort auffällt.

Lackierung, Chrom und Verglasung

Die türkisfarbene Metallic-Lackierung liegt auf dem harten Metallkorpus gleichmäßig und zeigt unter direktem Vitrinenlicht einen kühlen, frischen Glanz, der sich deutlich von klassischeren Rot- oder Schwarztönen abhebt. Verchromte Stoßfänger und schmale Zierleisten setzen klare Akzente, die flache Windschutzscheibe sitzt bündig im schmalen Rahmen.

Eine seltene Karosserieform für die Vitrine

Als Cabriolet-Variante der Continental-Baureihe ergänzt dieses Modell die geschlossene Limousine derselben Generation um eine Karosserieform, die seinerzeit weltweit ohne direkte Konkurrenz blieb. Mit rund 26 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 beansprucht das Modell ähnlich viel Regalfläche wie die Limousine, wirkt durch das fehlende Dach jedoch leichter und offener. Zusammen mit der schwarzen Cabrio-Ausführung und der dunkelgrünen Limousine lässt sich eine kleine, farblich abwechslungsreiche Continental-Reihe in der Vitrine zusammenstellen.

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