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Norev bildet den Mercedes 190E W201 2.3-16 in Smoke Silver Metallic als 1:18 Diecast-Modell nach, Baujahr 1984. Der Cosworth-Vierventilkopf machte diese Version zur Homologationsbasis für den Touringwagensport. Ein Diecast-Stück für Sammler, die Mercedes' sportliche Motorsport-Wurzeln in der Kompaktklasse schätzen.
Über Mercedes 190E W201 2.3-16 Smoke Silver Metallic Norev 1:18
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes 190E W201 2.3-16 in Smoke Silver Metallic, Baujahr 1984. Der von Cosworth entwickelte Vierventilkopf machte diese Version zur Homologationsbasis für Mercedes' Touringwagen-Motorsportprogramm, festgehalten in einer ruhigen, zurückhaltenden Metallic-Lackierung.
Unter der unauffälligen 190E-Karosserie steckte mit dem 2.3-16 eine der interessantesten Homologationsgeschichten der 1980er-Jahre. Norev hält diese Version originalgetreu im Maßstab 1:18 fest.
Der 190E 2.3-16 als Cosworth-Homologationsmodell
Mercedes beauftragte den britischen Motorenspezialisten Cosworth mit der Entwicklung eines Vierventil-Zylinderkopfs für den 190E, um eine ausreichende Stückzahl für den Einsatz im Touringwagensport homologieren zu können. Äußerlich verrieten nur ein dezenter Frontspoiler, ein Heckflügel und breitere Kotflügel die sportliche Ausrichtung dieser Version, während die Grundform der braven Mittelklasse-Limousine erhalten blieb. Diese Kombination aus unauffälligem Auftritt und ernsthafter Motorsporttechnik machte den 2.3-16 zu einem Vorläufer der späteren DTM-Erfolge der Marke und zu einem der interessantesten Kapitel in Mercedes' Motorsportgeschichte der 1980er-Jahre.
Norevs Diecast-Ausführung in Smoke Silver Metallic
Der dezente Frontspoiler und die leicht verbreiterten Kotflügel sind im Modell fein herausgearbeitet, ohne den grundsätzlich zurückhaltenden Charakter der Karosserie zu verlieren. Das Smoke Silver Metallic zeigt unter direktem Licht einen feinen Schimmer, der die homologierten Sportanbauteile dezent betont, statt sie grell hervorzuheben. Bei Diecast-Modellen dieser Preisklasse sind bewegliche Türen und Motorhaube üblich, was Einblicke auf ein für die sportliche Ausstattung leicht angepasstes Interieur erlaubt.
Ein Bindeglied zwischen Straße und Motorsport
Für Sammler, die Mercedes' Weg von der Straßenlimousine zum Touringwagen-Erfolg nachzeichnen, ist der 2.3-16 ein naheliegender Ausgangspunkt, unauffällig und doch technisch bedeutsam.
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