5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Mercedes 230 CE C123 Gold Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 230 CE C123 Gold Metallic Maxichamps 1:43 940032220 Metall
1 / 5
Maxichamps Mercedes 230 CE C123 im Maßstab 1:43: Druckguss-Coupé in Gold Metallic, Baujahr 1980, mit fester Karosserie ohne Öffnungsteile. Das Modell setzt auf die Außenwirkung: durchgehende Seitenverglasung, ruhige Gürtellinie und ein Lack, der unter Vitrinenlicht Tiefe zeigt. Ein Sammlerstück für alle, die Mercedes-Coupés der 1980er in Reihe stellen.
Mercedes 230 CE C123 Gold Metallic Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 49,00 €
Letztes Exemplar
Voraussichtliche Lieferung: 27-29.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
940032220
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Mercedes 230 CE C123 Gold Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Das Maxichamps Mercedes 230 CE C123 im Maßstab 1:43 ist ein Druckguss-Coupé in Gold Metallic mit fester, einteiliger Karosserie. Das Modell bildet das Coupé der Baureihe 123 von 1980 ab, mit gestreckter Dachlinie und ruhiger Seitenpartie. Es eignet sich für Sammler, die Mercedes-Coupés der 1980er in der Vitrine aufreihen.

Ein Coupé ohne Mittelpfosten wirkt auf kleinem Raum besonders offen. Beim Maxichamps Mercedes 230 CE C123 1:43 übernimmt die Druckguss-Karosserie diese Wirkung: Die Seitenverglasung zieht sich ohne Pfosten durch, die Gürtellinie bleibt ruhig, und der Goldton gibt der Vitrine einen warmen Akzent. Genau darauf kommt es bei diesem Maßstab an.

Maxichamps Mercedes 230 CE C123 als Druckguss im Maßstab 1:43

Gewicht, Fugen und feste Karosserie

Druckguss bringt Gewicht in die Hand, und das merkt man schon beim Herausnehmen aus der Verpackung: Das Coupé liegt satt und kühl auf der Handfläche, nichts klappert. Laut Produktdaten gibt es keine Öffnungsteile, die Karosserie ist also ein geschlossener Körper. Das ist bei 1:43 üblich und hat einen Vorteil. Die Fugen sind gezeichnet und nicht durch Scharniertoleranzen verbreitert, und die Lackfläche läuft ohne Unterbrechung über Türen, Motorhaube und Heck. Wer mit dem Fingernagel einer Trennlinie folgt, spürt eine saubere, einheitliche Rille statt eines Spalts. Hier entscheidet die Außenhaut, und die Beurteilung beginnt an der Dachlinie.

Gold Metallic unter Vitrinenlicht

Der Farbton Gold Metallic lebt vom Licht. Unter einem Vitrinenstrahler zeigt sich die Pigmentierung als feines Funkeln, bei gedämpfter Beleuchtung beruhigt sie sich zu einem warmen, fast champagnerartigen Ton. Auf einem Metallkörper sitzt der Lack auf hartem Grund, das Glanzbild wirkt dadurch tief und gleichmäßig. Prüfen Sie beim Auspacken die Kanten an Dachholm und Kotflügel: Dort verrät sich ein sauberer Lackauftrag. Chromumrandung, Grill und Stoßfänger sind die Stellen, an denen ein 1:43-Modell seine Detailarbeit zeigt. Neben dunklen Limousinen setzt sich das Coupé deutlich ab und bringt Abwechslung in eine Mercedes-Reihe.

Das C123 Coupé aus der Baureihe 123

Kurzer Radstand, gestreckte Dachlinie

Das C123 ist das Coupé der Baureihe 123, die als Limousine unter dem Code W123 bekannt ist. Gegenüber der Limousine bekam das Coupé einen kürzeren Radstand und ein flacheres, gestrecktes Dach; die Seitenverglasung kommt ohne Mittelpfosten aus. Beim 230 CE steht das E für die Benzineinspritzung, die den Vierzylinder von der vergaserbestückten Variante abhebt. Das Produktionsjahr 1980 aus den Produktdaten verortet dieses Modell am Beginn der 1980er. Beim Betrachten lohnt der Blick auf die Proportionen: lange Türen, ein kurzes Heck, ein flaches Fensterband. Stimmen diese Verhältnisse, stimmt das Modell.

Platz im Regal und Vergleich der Maßstäbe

Im Maßstab 1:43 beansprucht das Coupé wenig Fläche, und eine Vitrine nimmt problemlos eine ganze Reihe Mercedes-Modelle der 1970er und 1980er auf. Das größere 1:18 zeigt mehr Innenraum und mehr Einzelteile, braucht aber ein Vielfaches an Regalplatz. Bei 1:43 verschiebt sich die Bewertung auf Proportion, Lack und Stand: Sitzt das Coupé gleichmäßig auf allen vier Rädern, stimmen Spurbreite und Radlauf? Wer eine Reihe aufbaut, profitiert von der einheitlichen Größe, die sich in der Glasvitrine zu einer ruhigen Linie fügt. Auch Umzüge und Umstellungen sind unkomplizierter, weil die kompakten Stücke wenig Platz im Karton beanspruchen.

Einordnung für die Vitrine

Der 230 CE in Gold Metallic richtet sich an Sammler, die Mercedes-Coupés der 1980er suchen und den Außenauftritt höher gewichten als bewegliche Teile. Wer Türen öffnen oder in den Innenraum greifen will, wird bei dieser festen Bauweise nicht fündig. Dafür bekommt man ein stabiles Metallmodell, das sich in der Glasvitrine unkompliziert handhaben lässt. Ein weicher Pinsel und ein trockenes Tuch genügen zur Pflege; direkte Sonne sollte man meiden, damit der Metallic-Lack nicht ausbleicht. Wer das Coupé kaufen möchte, bekommt ein ruhig getöntes Gegenstück zu den dunklen Limousinen im Regal und einen verlässlichen Baustein für eine Sammlung mit Schwerpunkt Mercedes.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
49,00 €
49,00 €
0