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Mercedes 300 S W188 Cabriolet Schwarz Tchibo 1:18

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Mercedes 300 S W188 Cabriolet Schwarz Tchibo 1:18 36782 Metall
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Diecast-Modellauto des Mercedes 300 S W188 Cabriolet im Maßstab 1:18, Farbe Schwarz. Das Modell des luxuriösen Mercedes-Flaggschiffs der 1950er-Jahre eignet sich für Vitrinen mit Schwerpunkt auf klassische Oldtimer und frühe deutsche Nachkriegsluxusautomobile.
Mercedes 300 S W188 Cabriolet Schwarz Tchibo 1:18
Aktueller Preis: 37,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Tchibo
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
36782
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes 300 S W188 Cabriolet Schwarz Tchibo 1:18

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt den Mercedes 300 S W188 Cabriolet in Schwarz, das Flaggschiff-Cabriolet der Marke aus dem Jahr 1955. Die lange Motorhaube, das aufrechte Kühlergrill-Emblem und die klassische Offenwagen-Silhouette der 1950er stehen im Zentrum dieser Nachbildung.

Der 300 S war in den 1950ern das Fahrzeug der wohlhabenden Kundschaft, und ein schwarzes Cabriolet dieser Baureihe transportiert diesen Anspruch bis heute, auch in Miniatur.

Der Mercedes 300 S W188 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18

Die schwarze Lackierung erlaubt eine klare Betrachtung der langen, geschwungenen Karosserielinie, ohne dass eine auffällige Farbe von den Proportionen ablenkt. Bei rund 23 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 bleibt die für die Epoche typische lange Fronthaube gut erkennbar, ebenso die schmalen, aufrechten Chromzierleisten, die für den Wagen charakteristisch sind. Als Diecast-Ausführung bringt das Modell ein solides Gewicht mit, das beim Aufstellen in der Vitrine für einen ruhigen, stabilen Stand sorgt. Die offene Karosserieform des Cabriolets gibt zudem Einblick auf die Sitzbank und das Armaturenbrett, Details, die bei geschlossenen Karosserien verborgen blieben. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf europäische Luxusfahrzeuge der Nachkriegszeit liefert diese Ausführung einen soliden Ausgangspunkt.

Der 300 S als Mercedes-Flaggschiff der 1950er-Jahre

Der W188 war der Nachfolger des 300 (W186) und richtete sich an eine Kundschaft, die Wert auf Handarbeit statt Serienfertigung legte. Cabriolet-Ausführungen dieser Baureihe zählten zu den teuersten deutschen Automobilen ihrer Zeit und wurden in vergleichsweise geringer Stückzahl gebaut, ein Kontrast zu den Volkswagen-Modellen, die zur gleichen Zeit die Straßen prägten. In Österreich und dem restlichen DACH-Raum verbindet man Modelle wie dieses mit einer Epoche, in der Automobile noch handwerklich gefertigte Einzelstücke waren statt Massenware. Für Vitrinen, die eine Zeitlinie deutscher Nachkriegsluxusautomobile abbilden, markiert der 300 S einen frühen und wichtigen Punkt, bevor spätere Baureihen die Marke technisch modernisierten.

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