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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SEL 6.3 W109 in Schwarz zeigt die von Erich Waxenberger initiierte Sportlimousine von 1970. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Gebrauchtmodell, Verpackung mit Lagerspuren, Karosserie unversehrt.
Über Mercedes 300 SEL 6.3 W109 Schwarz AUTOart 1:18
TL;DR: Der AUTOart Mercedes 300 SEL 6.3 W109 in Schwarz bildet die V8-Sportlimousine von 1970 als 1:18 Diecast nach, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtmodell, Karton mit Lagerspuren, Karosserie unversehrt. Ein früher Vertreter des Konzepts sportlicher Oberklasse-Limousinen.
Der 6.3 gilt als einer der ersten "Wolf im Schafspelz"-Ansätze der Automobilgeschichte, bei dem ein potenter V8 aus dem 600 in die zurückhaltende Karosserie der Mittelklasse-Oberklasse eingebaut wurde.
Diecast-Ausführung der W109-Sportlimousine
Der Zinkdruckguss vermittelt der aufrechten, klassischen Limousinenform ein spürbares Gewicht, das der seriösen Erscheinung des W109 entspricht. Türen und Motorhaube öffnen sich mit definiertem Widerstand, wobei die Haube den großvolumigen V8-Motor zeigt, der dem sonst unauffälligen Fahrzeug seine besondere Bedeutung verleiht. Die schwarze Lackierung liegt gleichmäßig über den geraden Karosserielinien und betont die für die Sechziger- und Siebzigerjahre typischen Chromzierleisten sowie die Doppelscheinwerfer. Als Gebrauchtmodell wurde dieses Exemplar bereits ausgestellt, die Karosserie bleibt davon unberührt, während der Karton übliche Lagerspuren zeigt.
Ein früher Meilenstein sportlicher Oberklasse-Limousinen
Der 6.3 nahm ein Konzept vorweg, das später von zahlreichen Herstellern aufgegriffen wurde: potente Motoren in unauffälligen Limousinenkarosserien zu verbauen, um Fahrleistung ohne offensichtliche äußere Anzeichen zu bieten. Neben einer klassischen Mercedes-Limousine ohne Sportmotor aufgestellt, verdeutlicht dieses Modell, wie wenig sich das äußere Erscheinungsbild trotz erheblich gesteigerter Leistung verändert hat. Die klassische, aufrechte Limousinenform benötigt etwas mehr Regaltiefe als kompaktere Fahrzeuge. Für Sammler, die die Geschichte sportlicher Limousinen verfolgen, gehört der 6.3 zu den historisch bedeutsamsten Modellen.
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