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Mercedes 450 SEL W116 Citrus Grün Händler Edition Norev 1:18
Mercedes 450 SEL W116 Citrus Grün Händler Edition Norev 1:18
Vergriffen
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Norev bringt die W116 S-Klasse als 1:18 Diecast in Citrus Green. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modellauto selbst ist unversehrt. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Ein Sammlerstück für Vitrinen mit Fokus auf deutsche Oberklasse der 1970er.
Über Mercedes 450 SEL W116 Citrus Grün Händler Edition Norev 1:18
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast der Mercedes 450 SEL W116 in Citrus Green zeigt die S-Klasse von 1976 mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein solides Zamak-Modell für Sammler deutscher Oberklasse-Limousinen.
Die W116 war 1972 die erste Mercedes-Baureihe, die offiziell „S-Klasse" hieß, und der 450 SEL stand mit V8 an der Spitze dieser Baureihe. Norev übersetzt diese Flaggschiff-Rolle in ein zugängliches Diecast-Modell.
Konstruktion und Zustand des Norev 450 SEL
Das Zamak-Gehäuse bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Merkmal, das Diecast von leichteren Kunststoffmodellen unterscheidet. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen mit definiertem Widerstand, was Einblick auf Innenraum und Motorattrappe erlaubt, ohne dass Scharniere klappern. Die Lackfarbe Citrus Green wirkt unter direktem Licht satt, die Karosserielinien sitzen sauber, wenn man mit dem Finger über die Fugen fährt. Dieses konkrete Exemplar ist als gebrauchtes Modell deklariert: Es war zuvor im Besitz eines Sammlers oder in einer Ausstellung. Der Außenkarton zeigt Lagerspuren, wie sie über Jahre in einer Sammlung entstehen, das Modellauto selbst bleibt davon unberührt. Diese Offenheit gehört zu einem seriösen Kauf bei Sammlerstücken aus zweiter Hand.
Die W116 als Sammelobjekt in der Vitrine
Für österreichische Sammler, die eine Reihe deutscher Oberklasse-Limousinen der 1970er aufbauen, schließt der 450 SEL eine wichtige Lücke zwischen den frühen Fintail-Modellen und der moderneren W126-Generation. Im Maßstab 1:18 misst die Limousine gut 25 Zentimeter und verlangt entsprechend Platz in der Glasvitrine, honoriert diesen aber mit Präsenz. Preislich bewegt sich Norev im soliden Mittelfeld zwischen Massenware und aufwendig gefertigten Resin-Modellen, was diesen 450 SEL zu einem zugänglichen Einstieg in die S-Klasse-Chronologie macht. Wer neben deutschen Limousinen auch italienische Sportwagen sammelt, findet in der ruhigen, seriösen Linienführung des W116 einen bewussten Kontrast im Regal.
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