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Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18

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Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18 3009-M2 Metall
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Das Bburago Diecast-Modell des Mercedes SSK im Maßstab 1:18 zeigt den Vorkriegs-Sportwagen von 1928 in Silber und Rot mit offener Karosserie. Ein Klassiker der frühen Mercedes-Geschichte für Sammlungen mit Schwerpunkt auf Vorkriegsfahrzeugen und markanten Zweifarblackierungen.
Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3009-M2
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18

TL;DR: Das Bburago Diecast-Modell des Mercedes SSK im Maßstab 1:18 zeigt den offenen Vorkriegs-Sportwagen von 1928 in Silber und Rot. Die Zweifarblackierung betont die langgezogene Motorhaube und die freistehenden Kotflügel dieses frühen Mercedes-Klassikers.

Der SSK zählt zu den prägenden Sportwagen der späten 1920er-Jahre, mit einer Proportion, die von der langen Motorhaube und dem kurzen Fahrgastraum lebt. Bburago setzt genau diese Silhouette in Silber und Rot um.

Bburagos SSK in Silber und Rot

Der Druckguss-Rumpf bringt ein Gewicht mit, das bei offenen Vorkriegskarosserien besonders deutlich zur Geltung kommt, weil keine geschlossene Kabine das Gesamtvolumen kaschiert. Die silberne Grundlackierung mit roten Zierlinien an Kotflügeln und Verdeckrahmen setzt Bburago mit sauberen Übergängen um, und unter direktem Licht zeigt sich die glatte Lackfläche auf den großzügigen, freistehenden Radläufen deutlich. Die Speichenräder und der lange, schmale Kühlergrill sind fein herausgearbeitet, ohne die Grundform zu überladen. Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf einen einfachen, zeitgemäß gehaltenen Innenraum frei. Für ein Einstiegsmodell dieser Preisklasse liefert Bburago damit eine überzeugende Interpretation der SSK-Proportionen.

Der Mercedes SSK als Vorkriegs-Sportwagen

Fahrzeuge wie der SSK stehen für eine Zeit, in der Sportwagenbau noch von Handarbeit und offenen Karosserien geprägt war, lange bevor geschlossene Coupés und Aerodynamik den Sportwagenbau bestimmten. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf Vorkriegsklassikern liefert der SSK einen der bekanntesten Vertreter dieser Bauweise, unabhängig von einer bestimmten Rennlackierung. Die Zweifarbigkeit macht ihn zudem zu einem visuellen Anker in Reihen offener Klassiker.

Neben moderneren Sportwagen wirkt der SSK als ruhiger, historischer Gegenpol, der die Entwicklung der Marke über fast ein Jahrhundert sichtbar macht.

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