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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Vergriffen
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan R390 GT1 #0 dokumentiert den Le-Mans-Einsatz von 1998. Türen und Motorhaube öffenbar. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein technisch bedeutendes GT1-Fahrzeug für Sammler der späten 1990er.
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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Aktueller Preis:625.00 €
Vergriffen
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Über Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan R390 GT1 #0 dokumentiert den Einsatz bei den 24 Stunden von Le Mans 1998. Türen und Motorhaube sind öffenbar. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton. Ein technisch anspruchsvolles GT1-Fahrzeug der späten 1990er.
Der R390 GT1 entstand speziell für die GT1-Klasse in Le Mans, mit einer Straßenversion, die nur in homöopathischer Stückzahl gebaut wurde, um die Homologation zu erfüllen.
Diecast-Umsetzung des R390 GT1
Der Zinkdruckguss vermittelt bei diesem GT1-Prototypen ein Gewicht, das die technische Ernsthaftigkeit dieses Le-Mans-Fahrzeugs unterstreicht. Türen und Motorhaube öffnen mit definiertem Widerstand, der Blick auf den V8-Motor gehört zu den technisch interessantesten Details dieses Modells. Die Startnummer 0 und die Renn-Lackierung sind präzise nachgebildet, entscheidend für ein Modell, das einen konkreten historischen Le-Mans-Einsatz dokumentiert. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar Lagerspuren am Karton, während Lack und Mechanik unverändert bleiben.
Der R390 in der Le-Mans-Geschichte der 1990er
Die GT1-Klasse der späten 1990er brachte technisch extreme Fahrzeuge hervor, die die Grenze zwischen Straßen- und Rennwagen bewusst auslotete, und der R390 gehört zu den bekanntesten japanischen Vertretern dieser Ära. Für Sammler, die sich auf die Le-Mans-Geschichte der 1990er konzentrieren, ist dieses Modell ein wichtiger Baustein neben Porsche-, Toyota- oder Mercedes-GT1-Fahrzeugen derselben Zeit.
Platz in einer Le-Mans-Sammlung
Neben anderen GT1-Fahrzeugen der späten 1990er bildet der R390 einen bedeutenden japanischen Akzent. Die geöffneten Türen erlauben einen Blick auf den technisch dichten Renninnenraum. Wer ein Neuteil erwartet, sollte den gebrauchten Zustand berücksichtigen; für Le-Mans-Historiker bleibt dieses Modell ein besonders interessantes Stück.
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