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Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18

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Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18 89279 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan Skyline GT-R R32 #1 dokumentiert den legendären Bathurst-1000-Sieg von Jim Richards und Mark Skaife 1992. Türen und Motorhaube öffenbar. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Meilenstein für Fans australischer Tourenwagen-Geschichte.
Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 209.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
89279
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Nissan Skyline GT-R R32 #1 J. Richards / M. Skaife Bathurst 1000 Winner 1992 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan Skyline GT-R R32 #1 dokumentiert den Bathurst-1000-Sieg von J. Richards und M. Skaife 1992. Türen und Motorhaube sind öffenbar. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton. Der als „Godzilla" bekannte R32 als historisches Renn-Sammlerstück.

Der R32 dominierte die australische Tourenwagenszene der frühen 1990er so eindeutig, dass er dort den Spitznamen „Godzilla“ erhielt, bevor Regelanpassungen seinen Einsatz einschränkten.

Diecast-Umsetzung des Bathurst-Siegers

Der Zinkdruckguss vermittelt bei diesem Tourenwagen ein Gewicht, das die technische Überlegenheit des R32 im Renntrimm unterstützt. Türen und Motorhaube öffnen mit definiertem Widerstand, der Blick auf das Allrad-Layout gehört zu den technisch bedeutsamsten Details dieses Modells. Die Startnummer 1 und die Renn-Lackierung sind präzise nachgebildet, wichtig bei einem Modell, das einen konkreten historischen Sieg dokumentiert. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar Lagerspuren am Karton, während Lack und Mechanik unverändert bleiben.

Der R32 in der australischen Tourenwagen-Geschichte

Der Sieg von Richards und Skaife bei Bathurst 1992 gilt als einer der prägendsten Momente der australischen Tourenwagengeschichte, der letztlich zu Regelanpassungen führte, die den R32 aus dem Feld drängten. Für Sammler, die sich auf regionale Tourenwagen-Meisterschaften konzentrieren, ist dieses Modell ein zentraler Baustein neben Ford- oder Holden-Rivalen derselben Ära.

Platz in einer Tourenwagen-Sammlung

Neben anderen australischen oder japanischen Tourenwagen der 1990er bildet der R32 einen der bekanntesten Vertreter dieser Ära. Die geöffneten Türen erlauben einen Blick auf den funktionalen Renninnenraum. Wer ein Neuteil erwartet, sollte den gebrauchten Zustand berücksichtigen; für Fans japanischer Tourenwagen-Dominanz bleibt dieses Modell ein bedeutendes Stück.

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