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Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18

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Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 155714618 Metall
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Der Opel Commodore A im Steinmetz-Gulf-Design zeigt einen Einsatz bei den 24 Stunden von Spa 1971 im Maßstab 1:18. Minichamps fertigt das Modell in Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie und der markanten hellblau-orangen Gulf-Grafik. Ein Modell für Sammler klassischer Gruppenrennsport-Tourenwagen mit ikonischer Sponsorenfarbe.
Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 151,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155714618
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Opel Commodore A im Steinmetz-Gulf-Design, Startnummer 18, gefahren von Joossens und Byttebier bei den 24 Stunden von Spa 1971, in 1:18 als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie ab. Die markante Gulf-Farbgebung ist fein im Tampondruck umgesetzt. Ein Modell für Sammler klassischer Tourenwagen mit bekannter Sponsorenfarbe.

Die hellblau-orange Gulf-Farbgebung zählt zu den bekanntesten Sponsorenfarben der Motorsportgeschichte, sonst vor allem mit Le-Mans-Prototypen verbunden, hier jedoch auf einem Steinmetz-Tourenwagen.

Diecast-Detailgrad des Minichamps Opel Commodore A Steinmetz Gulf

Die charakteristische Gulf-Farbaufteilung aus Hellblau und Orange verlangt eine präzise Trennlinie über die gesamte geschlossene Zinkgusskarosserie, und der Tampondruck setzt diese bekannte Grafik mit scharfen Kanten um. Da die Karosserie geschlossen bleibt, liegt die gesamte Detailarbeit auf der Außenhaut, sichtbar an den schmalen Fensterrahmen und den charakteristischen Rundscheinwerfern der frühen Commodore-Generation. Das Gewicht des Zinkgusses gibt dem Modell trotz seiner kompakten Größe eine solide Präsenz im Regal.

Joossens, Byttebier und die Gulf-Farbe auf einem Tourenwagen

Der Einsatz von Joossens und Byttebier 1971 zeigt, wie die Gulf-Farbgebung auch außerhalb der Prototypen-Klasse Verwendung fand, ein interessanter Kontrast für Sammler, die Gulf-Fahrzeuge in verschiedenen Rennklassen zusammenstellen. Für eine Reihe zur historischen Gruppenrennsport-Ära ist dieses Modell ein konkreter Baustein mit klarem Team- und Renn-Bezug.

Einordnung in eine Tourenwagensammlung

Neben anderen Gulf-lackierten Fahrzeugen unterschiedlicher Klassen zeigt dieser Commodore die Bandbreite der Verwendung dieser bekannten Sponsorenfarbe. Der Maßstab 1:18 zeigt die klassische Tourenwagen-Silhouette in überzeugender Größe.

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