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Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18

Vergriffen
Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18 81356 Komposit
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AUTOart bildet den Peugeot 208 T16 Pikes Peak, mit dem Sébastien Loeb 2013 den Streckenrekord beim Pikes Peak International Hill Climb aufstellte, als 1:18 Composite-Modell mit öffnenden Teilen ab. Der massive Heckflügel und die extreme Aerodynamik dieses Rekordfahrzeugs kommen in der Kombination aus Metall und feinen Anbauteilen besonders präzise zur Geltung. Ein herausragendes Stück für Sammler von Hillclimb- und Rekordfahrzeugen.
Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 135.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Komposit
Modellzustand
Neues Modell
SKU
81356
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart fertigt den Peugeot 208 T16 Pikes Peak, mit dem Sébastien Loeb 2013 den Streckenrekord aufstellte, als 1:18 Composite-Modell mit funktionierenden Türen. Das extreme Aerodynamik-Fahrzeug richtet sich an Sammler von Hillclimb-Rekordfahrzeugen und besonderen Motorsport-Momenten.

Der 208 T16 wurde eigens für die Bergstrecke am Pikes Peak entwickelt, mit einer Aerodynamik, die weit über alles hinausging, was auf regulären Rennstrecken zulässig war.

Composite-Konstruktion mit beweglichen Teilen beim AUTOart 208 T16

Die Composite-Bauweise kombiniert einen Metallkörper mit fein ausgearbeiteten Kunststoff- und Resinteilen, ein Ansatz, der bei diesem extrem detaillierten Aerodynamikpaket besonders sinnvoll ist. Die Türen lassen sich öffnen, wodurch der nachgebildete Überrollkäfig und das spartanische Renncockpit sichtbar werden, ein Detail, das bei einem derart spezialisierten Rekordfahrzeug besonderen Reiz hat. Diese Beweglichkeit bringt naturgemäß etwas breitere Fugen mit sich als eine versiegelte Karosserie, ein üblicher Kompromiss bei Modellen mit funktionierenden Elementen. Der überdimensionierte Heckflügel und die massiven Lufteinlässe, charakteristische Merkmale dieses Fahrzeugs, profitieren von der feineren Detailauflösung, die separat gefertigte Anbauteile gegenüber einem einzigen Gussstück ermöglichen. Die weiße Grundlackierung mit den blauen und roten Peugeot-Sport-Farben setzt die Werksidentität klar um.

Der Peugeot 208 T16 und der Pikes-Peak-Rekord 2013

Der 208 T16 wurde speziell für den Pikes Peak International Hill Climb konstruiert, eine Bergstrecke in Colorado, deren wechselnde Höhenlagen und engen Kurven eine völlig andere Herangehensweise an Aerodynamik und Fahrwerk verlangen als klassische Rundstrecken. Sébastien Loebs Fahrt mit diesem Fahrzeug im Jahr 2013 stellte einen neuen Streckenrekord auf, der die Leistungsfähigkeit dieses hochspezialisierten Prototyps eindrucksvoll belegte. Für Sammler von Hillclimb-Geschichte markiert dieses Fahrzeug einen der bedeutendsten Momente dieser besonderen Motorsportdisziplin.

Platz in einer Sammlung von Rekord- und Hillclimb-Fahrzeugen

Neben anderen Hillclimb-Spezialfahrzeugen platziert, zeigt der 208 T16 die extremste aerodynamische Ausprägung, die diese Disziplin bis dahin gesehen hatte. Da die Türen öffnen, lohnt sich eine Präsentation mit sichtbarem Cockpit. Indirektes Licht und regelmäßiges Entstauben bewahren die feinen Kanten der Composite-Anbauteile über Jahre.

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