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Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18

Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18 180656750 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 904 GTS #150 im Maßstab 1:18 nach, mit dem die Klassensieger-Startnummer der Rallye Monte Carlo 1965 verbunden ist. Diecast-Rennmodell für Sammler klassischer Porsche-Motorsportgeschichte.
Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180656750
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 904 GTS #150 E. Bohringer Rally Monte Carlo 1965 Class Winner Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' Porsche 904 GTS #150 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Rennmodell mit der Startnummer und Fahrerangabe E. Böhringer, Klassensieger der Rallye Monte Carlo 1965. Ein Stück für Sammler, die Porsches frühe Rallye-Erfolge in Vitrinenqualität dokumentieren wollen.

Der 904 GTS markiert Porsches Übergang von Konstruktion aus Stahlrohrrahmen zu Kunststoffkarosserie, und diese technische Wende macht ihn zu einem der interessanteren frühen Renn-Porsches überhaupt.

Minichamps' Umsetzung von Startnummer #150

Die Karosserielinie des 904 ist ungewöhnlich flach und keilförmig für ihre Entstehungszeit, und genau diese Proportion überträgt Minichamps mit sauberen, engen Übergängen an Kotflügeln und Fronthaube. Der Zamak-Körper gibt dem Modell die erwartete Präsenz in der Hand, während die Startnummer 150 und die Fahrerbeschriftung E. Böhringer als saubere Tampondrucke aufgebracht sind, ohne verwaschene Kanten. Rallye-Modelle dieser Art zeigen typischerweise zusätzliche Details wie Scheinwerferabdeckungen oder Zusatzscheinwerfer, die den harten Renneinsatz auf winterlichen Alpenpässen andeuten. Für ein Diecast-Modell dieser Preisklasse ist die Detailtreue bei Karosserielinien und Beschriftung überdurchschnittlich sauber umgesetzt.

Der Porsche 904 GTS und die Rallye Monte Carlo 1965

Der 904 GTS war als Homologationsmodell für den GT-Rennsport gedacht und bewies seine Vielseitigkeit sowohl auf der Rundstrecke als auch bei Langstreckenrallyes wie Monte Carlo. Der Klassensieg 1965 mit Eugen Böhringer am Steuer unterstreicht, wie ernst Porsche den Rallyesport in dieser Ära betrieb, parallel zu den Erfolgen auf Rennstrecken wie Le Mans oder Targa Florio. Für österreichische Sammler mit Sinn für Alpen-Motorsport, ob Rallye oder Bergrennen, liefert dieses Modell einen dokumentierten Wettbewerbsbezug statt bloßer Straßenversion.

In einer Vitrine mit früher Porsche-Renngeschichte setzt der 904 GTS einen Ausgangspunkt, von dem aus sich spätere Modelle wie der 911 oder 917 thematisch anschließen lassen.

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