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Porsche 908/02 #48 S. McQueen / P. Revson 12 Hours of Sebring 2nd Place Post Race Version 1970 AUTOart 1:18

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Porsche 908/02 #48 S. McQueen / P. Revson 12 Hours of Sebring 2nd Place Post Race Version 1970 AUTOart 1:18 87072 Metall
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AUTOart bildet den Porsche 908/02 #48 in der Post-Race-Version vom zweitplatzierten Fahrzeug der 12 Stunden von Sebring 1970 als 1:18 Diecastmodell mit öffnenden Teilen ab. Die schlanke Prototyp-Karosserie und die abgenutzte Startnummerntafel dieses historischen Rennfahrzeugs kommen im detaillierten Zinkguss authentisch zur Geltung. Ein bedeutendes Stück für Sammler klassischer Langstrecken-Prototypen.
Porsche 908/02 #48 S. McQueen / P. Revson 12 Hours of Sebring 2nd Place Post Race Version 1970 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 142.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
87072
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 908/02 #48 S. McQueen / P. Revson 12 Hours of Sebring 2nd Place Post Race Version 1970 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart fertigt den Porsche 908/02 #48 in der Post-Race-Version von den 12 Stunden von Sebring 1970 als 1:18 Diecastmodell mit funktionierenden Teilen. Das offene Prototyp-Fahrzeug richtet sich an Sammler klassischer Langstreckenrennwagen mit Interesse an früher Porsche-Motorsportgeschichte.

Der 908/02 gehörte zu Porsches offenen Prototyp-Rennwagen der frühen Siebzigerjahre, schlank und leicht gebaut für die langen Läufe der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Diecast-Konstruktion mit beweglichen Teilen beim AUTOart 908/02

Der Zinkdruckguss gibt diesem offenen Prototypen ein Gewicht, das die schlanke, aerodynamisch geformte Karosserie überzeugend nachbildet. Bewegliche Elemente erlauben Einblick auf den nachgebildeten Rennmotor und das spartanische Cockpit, Details, die bei einem historischen Prototyp-Fahrzeug besonderen Reiz für Sammler haben. Diese Beweglichkeit bringt naturgemäß etwas breitere Fugen mit sich als eine versiegelte Karosserie, ein üblicher Kompromiss bei Modellen mit funktionierenden Elementen. Als Post-Race-Version bildet dieses Modell den Zustand nach dem Rennen ab, mit den entsprechenden Gebrauchsspuren an der Karosserie, ein Detail, das eine besonders aufwendige Lackier- und Alterungstechnik verlangt. Die charakteristische Startnummerntafel mit der 48 setzt den historischen Bezug zu diesem konkreten Rennergebnis klar um.

Der Porsche 908/02 bei den 12 Stunden von Sebring 1970

Der 908/02 war Porsches offener Prototyp für die Sportwagen-Weltmeisterschaft, ein leichtgewichtiges Fahrzeug, das gegen größere Konkurrenten in der Langstrecken-Prototypenklasse antrat. Bei den 12 Stunden von Sebring 1970 erreichte dieses konkrete Fahrzeug mit der Startnummer 48 den zweiten Platz, ein bemerkenswertes Ergebnis für ein Fahrzeug in dieser Wettbewerbsklasse. Für Sammler klassischer Motorsportgeschichte dokumentiert dieses Modell einen konkreten, historisch belegten Rennerfolg der frühen Porsche-Prototypen-Ära.

Platz in einer Sammlung klassischer Langstrecken-Prototypen

Neben anderen Prototyp-Rennwagen derselben Ära platziert, zeigt der 908/02 die schlanke, offene Bauweise, die für die Sportwagen-Weltmeisterschaft jener Jahre typisch war. Da bewegliche Teile Einblick auf Cockpit und Motor erlauben, lohnt sich eine Präsentation mit offener Motorhaube. Indirektes Licht bewahrt die Nuancen der Alterungslackierung über Jahre.

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