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Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18 GT366 Resin
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Der Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR in Rot kommt von GT Spirit als 1:18 Resinmodell mit fixer, einteiliger Karosserie. Die breiten Radläufe und der markante Heckflügel des historischen GT-Rennwagens der Neunzigerjahre werden mit scharfen Kanten und gleichmäßigem Lack wiedergegeben. Ein Stück für Sammler klassischer Porsche-Rennsportgeschichte.
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 105,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT366
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit bildet den Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR in Rot im Maßstab 1:18 aus Resin ab, mit fixer, einteiliger Karosserie. Die breiten Radläufe und der markante Heckflügel des Rennsport-993 stehen im Mittelpunkt. Ein Stück für Sammler klassischer Porsche-GT-Rennsportgeschichte.

Der 993 markiert den letzten luftgekühlten 911, und die RSR-Rennversion setzte am Ende dieser Ära auf verbreiterte Radläufe und reduzierte Fahrwiderstände für den GT-Einsatz. GT Spirit setzt diese Erscheinung als Resinmodell im Maßstab 1:18 um.

Resinguss für Rennsport-Konturen

Da die Karosserie fix verbaut ist, liegt der Anspruch des Modells vollständig auf der Außenhaut: die verbreiterten Radläufe, der markante Heckflügel und die tiefe Frontschürze müssen als saubere, präzise Formen gegossen sein. Resin ermöglicht an diesen ausgeprägten Rennsport-Konturen eine Kantenschärfe, die ein Zink-Druckguss in dieser Preisklasse seltener liefert. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig, ohne die Tiefe eines mehrschichtigen Klarlacks, was der Preisklasse dieses Modells entspricht. Die breite Spur und die Rennsport-Räder prägen den Gesamteindruck stärker als feine Interieurdetails, was dem reinen Rennsport-Charakter des Originals entspricht.

Ein Stück luftgekühlter Rennsportgeschichte

Neben späteren, wassergekühlten 911-Rennversionen markiert dieser 993 RSR das Ende der luftgekühlten Ära und ergänzt eine chronologische Porsche-Motorsport-Sammlung sinnvoll. Der Maßstab 1:18 gibt der breiten Spur ausreichend Präsenz im Regal. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, damit die rote Lackierung farbstabil bleibt. Für Sammler klassischer Porsche-Rennsportgeschichte ist dieser 993 RSR ein bedeutsames Stück.

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