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Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8

Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8
Aktueller Preis: 1.050,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:8
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GTS801901
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8

TL;DR: Dieses großformatige 1:8 Resin-Modell von GT Spirit zeigt den Porsche 911 993 Carrera 4S in Silber. Mit gut 53 Zentimetern Länge übertrifft die versiegelte Kunstharz-Karosserie gängige 1:18 Modelle deutlich und bildet ein imposantes Sammlerstück für Liebhaber der letzten luftgekühlten 911-Generation.

Der 993 gilt unter Porsche-Sammlern als letzter luftgekühlter 911, ein Status, der Modelle dieser Generation besonders begehrt macht, gerade in einem so großen und detailreichen Maßstab wie 1:8.

Breite Turbo-Look-Karosserie in großformatigem Kunstharz

Die Carrera-4S-Ausführung des 993 übernahm die breitere Karosserie des Turbo-Modells, mit ausgestellten Kotflügeln und den charakteristischen seitlichen Lufteinlässen, ohne den Turbolader selbst zu übernehmen. GT Spirit setzt diese breite Silhouette im Maßstab 1:8 in versiegeltem Kunstharz um, eine Größe, die den fließenden Übergang zwischen den runden, luftgekühlten Grundformen und den aufgesetzten Turbo-Look-Verbreiterungen besonders klar zeigt. Der silberne Lack liegt gleichmäßig über die große Fläche und lässt die klassischen, runden Scheinwerfer deutlich hervortreten. Mit gut 53 Zentimetern Länge beansprucht dieses Modell einen festen Platz in der Vitrine.

Der 993 Carrera 4S als letzter luftgekühlter Allrad-911

Der 993, produziert von 1993 bis 1998, war die letzte 911-Generation mit luftgekühltem Motor, bevor Porsche 1998 mit dem 996 komplett auf Wasserkühlung wechselte, ein technischer Bruch, der den 993 unter Sammlern bis heute besonders wertvoll macht. Die Carrera-4S-Version kombinierte die breite Turbo-Karosserie mit dem Allradantrieb des Carrera 4, aber ohne die höhere Leistung des echten Turbo-Modells. Die runden, klassischen Scheinwerfer markieren den letzten Schritt der ursprünglichen 911-Silhouette vor der kompletten Neukonstruktion des 996. Für Sammler luftgekühlter 911er markiert der Carrera 4S das Ende einer über dreißig Jahre gewachsenen Designlinie.

In einem großformatigen 1:8 Maßstab wirkt dieser 993 Carrera 4S als eigenständiges Ausstellungsstück mit musealer Präsenz.

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