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Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

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Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT729 Resin
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Der Porsche 911 993 GT2 „Naked Lady" #68 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1998 kommt von GT Spirit als handgefertigtes 1:18 Resinmodell mit versiegelter Karosserie. Die scharfen Linien der Le-Mans-Kotflügel und der auffällige Dekor machen dieses Rennfahrzeug zu einem markanten Blickfang. Ein Stück für Sammler mit Sinn für Motorsportgeschichte der Neunzigerjahre.
Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 200,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT729
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 993 GT2 Naked Lady #68 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit fertigt diesen Porsche 911 993 GT2 „Naked Lady" #68 von Le Mans 1998 im Maßstab 1:18 aus Resin, mit versiegelter Karosserie. Die scharfen Kotflügelkanten und der Renn-Look machen ihn zu einem Blickfang für Vitrinen mit Schwerpunkt auf Neunzigerjahre-Motorsport.

Der 993 GT2 markierte das Ende der luftgekühlten Porsche-Ära im GT-Rennsport, und diese Le-Mans-Version mit ihrer auffälligen Lackierung zeigt, wie individuell die Teams jener Zeit auftraten.

Resinguss und geschlossene Karosserie beim GT Spirit Porsche 993 GT2

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf Resin statt Zinkdruckguss, ein Material, das scharfe Kanten an den verbreiterten Kotflügeln und den Frontspoiler ermöglicht, wie sie ein Pressverfahren kaum in dieser Präzision liefert. Die Karosserie ist als ein einziges, geschlossenes Stück gefertigt: Türen, Motorhaube und Heckklappe bleiben fix, wodurch die Übergänge zwischen den Karosserieteilen als durchgängige, saubere Linie erscheinen. Für ein Rennmodell mit breiten Radläufen und aggressiver Aerodynamik ist das ein Vorteil, denn die Form bleibt in sich geschlossen und wirkt aus jedem Blickwinkel stimmig. Resin bringt zudem weniger Eigengewicht als Zinkguss mit, was bei einem 1:18-Rennmodell mit tiefer Frontschürze der Stabilität der feinen Details zugutekommt. Die Lackierung mit den charakteristischen Streifen und der Startnummer verlangt präzise Maskierung, ein Punkt, an dem sich Qualitätsunterschiede zwischen Herstellern zeigen.

Der 993 GT2 als Rennfahrzeug der Le-Mans-Klasse GT

Der 911 GT2 der 993-Generation war Porsches Antwort auf die GT-Klassenreglemente der späten Neunzigerjahre, ein Straßensportwagen, dessen Rennversion mit Turboaufladung und massiven Flügeln kaum mehr etwas mit dem Serienauto gemein hatte. In der GT-Klasse von Le Mans traten diese Fahrzeuge gegen ähnlich radikal aufgebaute Konkurrenten an, und individuelle Lackierungen wie die dieses „Naked Lady"-Fahrzeugs halfen, Fahrzeuge auf der Strecke schnell zu unterscheiden. Für Sammler markiert der 993 GT2 den Übergang zur wassergekühlten Porsche-Generation, was ihm eine gewisse historische Randstellung verleiht.

Platz in einer motorsportorientierten Sammlung

Neben anderen GT-Fahrzeugen der Neunzigerjahre positioniert, zeigt dieser 993 GT2 die Formensprache jener Rennserie besonders deutlich: breite Kotflügel, tiefe Frontschürze, markante Startnummerntafeln. Die kompakte Grundfläche eines 911 im 1:18-Maßstab erlaubt es, mehrere solcher Rennfahrzeuge nebeneinander zu zeigen, ohne dass eine Vitrinenreihe überladen wirkt. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da die feine Lackierung mit der Zeit verblassen kann. Regelmäßiges Entstauben mit einem weichen Pinsel erhält die Schärfe der Kanten, die den Reiz dieses Resinmodells ausmachen.

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