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Porsche 911 993 RWB Rot GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 911 993 RWB Rot GT Spirit 1:18 ZM045 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 993 im markanten RWB-Breitbau-Look im Maßstab 1:18 in Rot als Resin-Modell ab. Die letzte luftgekühlte 911-Generation erhält hier die charakteristische Fenderflare-Karosserie der RAUH-Welt-BEGRIFF-Tuningphilosophie. Ein detailreiches Sammlermodell für Sammler moderner Porsche-Tuning-Kultur.
Porsche 911 993 RWB Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 218,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
ZM045
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 993 RWB Rot GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirits 1:18 Resin-Modell zeigt den Porsche 911 993 im RWB-Breitbau-Look in Rot, ursprüngliches Baujahr 1996. Die letzte luftgekühlte 911-Generation trägt hier die markanten Fenderflares der RAUH-Welt-BEGRIFF-Tuningphilosophie, ein gesuchtes Thema in der modernen Tuning-Sammelkultur, in sauber gearbeiteter Resin-Ausführung.

RAUH-Welt BEGRIFF steht für eine japanische Tuningphilosophie, die klassische 911-Karosserien mit auffälligen, breiten Radhäusern versieht. Der 993, letzter luftgekühlter 911, ist dafür eine besonders geschätzte Basis.

Resin-Konstruktion für scharfe Breitbau-Kanten

GT Spirit hat sich auf Resin-Modelle spezialisiert, ein Material, das sich besonders für Tuning-Themen wie diesen RWB-993 anbietet, weil die versiegelte Bauweise scharfe, gleichmäßige Kanten an den breiten Radhäusern erlaubt, die bei einem beweglichen Diecast-Modell mit Fugentoleranzen schwerer zu erreichen wären. Die rote Lackierung bringt die aggressiven Fenderflares klar zur Geltung, ein deutlicher Unterschied zur ursprünglich schlankeren 993-Silhouette. Da Resin-Modelle grundsätzlich versiegelt sind, bleiben Türen und Hauben geschlossen, ein bewusster Tausch von Öffnungsfunktionen gegen Oberflächenpräzision. Für Sammler, die auf makellose Karosserielinien statt auf Interieur-Zugänglichkeit Wert legen, ist das der richtige Kompromiss.

Der 993 zwischen Klassiker und Tuning-Kultur

Der 993 gilt als letzter luftgekühlter 911 und genießt bei Sammlern entsprechend hohen Stellenwert, sowohl in Originalzustand als auch als Tuning-Basis. Für eine Sammlung, die moderne Porsche-Tuning-Kultur neben klassischen Originalversionen zeigt, liefert dieser RWB-993 einen deutlichen, unmittelbar erkennbaren Kontrast. Neben originalgetreuen 911-Straßenmodellen zeigt diese Ausführung, wie weit sich zeitgenössische Tuningphilosophien von der klassischen Porsche-Formensprache entfernen können.

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