5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Porsche 911 993 Silber Maxichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 993 Silber Maxichamps 1:43 940063001 Metall
1 / 5
Das Maxichamps Porsche 911 993 Silver im Maßstab 1:43 zeigt das Coupé von 1993 als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie. Der 993 gilt als die letzte luftgekühlte 911-Generation, und das silberne Modell lässt die gerundete Linie klar erkennen. Ein Abschlussstück für Sammler, die eine 911-Reihe über die Jahrzehnte aufbauen.
Porsche 911 993 Silber Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 59,00 €
Noch 2 Exemplare
Voraussichtliche Lieferung: 27-29.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
940063001
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 993 Silber Maxichamps 1:43

TL;DR: Das Maxichamps Porsche 911 993 Silver im Maßstab 1:43 ist ein Diecast-Modell des Coupés von 1993, der letzten luftgekühlten 911-Generation. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, ohne bewegliche Teile. Silberner Lack und die gerundete Linie machen es zum Abschluss einer 911-Reihe in der Vitrine.

Der 993 ist der 911, an dem sich viele Sammler festhalten: rund, ausgewogen, der letzte seiner Art mit Luftkühlung. Wer eine 911-Reihe aufbaut, steht irgendwann vor der Frage, welches Modell den Schlusspunkt setzt. Dieses Maxichamps-Modell in Silber ist eine ernstzunehmende Antwort.

Maxichamps Porsche 911 993 Silver im Maßstab 1:43

Silber als Prüfstein für Flächen

Silber ist unter den Lackfarben die ehrlichste für gerundete Karosserien: Es zeichnet jede Wölbung mit weichen Schattenverläufen nach, ohne Kanten zu betonen. Beim 993, der gegenüber den älteren Modellen glattere Flanken und eine rundere Front zeigt, funktioniert das besonders gut. Die Produktdaten nennen die Farbe nur als Silver; wie stark sie glänzt, lässt sich am besten unter dem eigenen Vitrinenlicht beurteilen. Ein ruhiger Verlauf der Reflexe entlang Schulter und Dach ist das Zeichen für einen gleichmäßigen Lackauftrag auf einer harten Metallschale.

Geschlossener Guss, saubere Linien

An diesem Modell lässt sich nichts öffnen, so geben es die Produktdaten an. Die Karosserie wirkt dadurch wie aus einem Stück, Haube, Türen und Heck sind als feine Linien in die Oberfläche gelegt. Das hat einen konkreten Vorteil: Es gibt keine Scharnierfugen, die Linienführung bleibt durchgehend. Dafür fehlt jede Einsicht ins Innere, was in 1:43 ohnehin nur begrenzt Anschauung bieten würde. Zinkdruckguss liefert außerdem das für diese Größe typische Gewicht und eine gute Formstabilität über viele Jahre.

Der 993 als Schlusspunkt der Luftkühlung

Letzte Luftkühlung, neue Hinterachse

Der 993 ist die letzte 911-Generation mit luftgekühltem Boxermotor und die erste mit der neu konstruierten Mehrlenker-Hinterachse, die das Fahrverhalten spürbar beruhigte. Äußerlich zeigt er die weichere, flachere Front mit Scheinwerfern, die sich in die Kotflügellinie fügen. Genau diese Details entscheiden beim Modell, ob es nach 993 aussieht oder nach einem Vorgänger: Die Frontpartie und die Rundung der Kotflügel sind die ersten Punkte, die ein Kenner prüft.

Epochenreihe: vom G-Modell zum 993

Wer 911-Modelle nach Jahrzehnten ordnet, sieht am 993 deutlich, wie sich die Form gewandelt hat. Neben einem 911 SC aus den späten Siebzigern wirkt der 993 geschliffener, die Stoßfänger sind in die Karosserie integriert, die Linie ist nahtlos. Beide im gleichen Maßstab nebeneinander zu stellen erzeugt einen sofort lesbaren Vergleich, ohne dass ein Text nötig wäre.

Vitrinenplatz und Kaufabwägung

Mit gut zehn Zentimetern Länge belegt das Modell wenig Fläche. Silber verträgt Licht aus mehreren Richtungen gut; Spots von oben und der Seite zeigen die Rundungen, eine Rückwand in dunklem Ton lässt das Metall hervortreten. Österreichische Sammler, die luftgekühlte Porsche thematisch bündeln, finden hier das Endstück ihrer Reihe. Wer das Modell kaufen möchte, sollte wissen, dass Druckguss in 1:43 etwas weichere Kanten liefert als Harz, dafür aber robuster ist. Einmal monatlich mit dem Pinsel abstauben reicht für die Pflege völlig aus.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
59,00 €
59,00 €
0