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Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18

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Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18 GT938 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 996.2 Carrera 4S von 2002 als 1:18 Resin-Modellauto in Dark Blue ab. Präzise Karosserielinien machen dieses Sammlerstück zum ruhigen Anker in jeder Porsche-Vitrine.
Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT938
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit zeigt den Porsche 911 996.2 Carrera 4S von 2002 als 1:18 Resin-Modellauto in Dark Blue. Die versiegelte Karosserie hält enge, gleichmäßige Linien entlang der Allrad-Coupé-Silhouette, ein solides Sammlerstück für die wassergekühlte 911-Generation.

Der 996.2 war der erste Carrera 4S mit überarbeiteter Front, und für Porsche-Sammler markiert dieser Übergang einen eigenen Abschnitt der 911-Geschichte.

GT Spirits Resin-Ausführung des Carrera 4S

Resin erlaubt an einem Fahrzeug mit klaren, fließenden Kotflügelverbreiterungen wie beim Carrera 4S enge Spaltmaße, die ein Druckgussmodell mit Öffnungsfunktionen kaum erreicht. Das Modell bleibt geschlossen, dafür sitzen Übergänge zwischen Türen, Schwellern und breiten Hinterkotflügeln sauber und ohne Versatz. Die Lackierung Dark Blue liegt tief und ruhig auf der Fläche, unter direktem Licht zeigt sich vor allem an der langen Seitenlinie eine gleichmäßige Reflexion ohne Wellen. GT Spirit positioniert sich damit im mittleren Preissegment zwischen Massenware und aufwendigen Kleinserien, ein bewusster Kompromiss aus Detailtreue und Zugänglichkeit, der für Sammler mit Fokus auf Porsche-Generationen statt auf einzelne Rennhistorien attraktiv bleibt.

Der 996.2 Carrera 4S in der Porsche-Chronologie

Der 996 war die erste wassergekühlte 911-Generation, ein technischer Bruch, der unter Sammlern bis heute diskutiert wird. Die 4S-Variante bringt die breite Karosserie des Turbo mit dem Allradantrieb zusammen, ein eigenständiges Modell innerhalb der Baureihe. Für eine Vitrine, die die 911-Entwicklung von luftgekühlt zu wassergekühlt nachzeichnet, markiert dieses Modell den Punkt, an dem sich Porsche technisch neu ausrichtete, ein Fahrzeug, das die österreichische Porsche-Geschichte seit Gmünd in einer neueren Ausprägung fortführt.

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