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Porsche 911 996 GT2 Rot KK-Scale 1:18

Neuzugang
Porsche 911 996 GT2 Rot KK-Scale 1:18 KKDC181454 Metall
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KK-Scale bildet den Porsche 911 996 GT2 im Maßstab 1:18 in kräftigem Rot ab, die radikalste Ausbaustufe der 996-Generation mit Heckantrieb, verbreiterter Karosserie und Festflügel. Die geschlossene Druckguss-Karosserie zeigt saubere Fugenverläufe und eine Lackierung, die die aggressive Linienführung unter Vitrinenlicht betont. Ein Sammlerstück für Liebhaber kompromissloser Sportwagen, die Heckantrieb und Rennstrecken-Fokus schätzen.
Porsche 911 996 GT2 Rot KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 79,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181454
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 996 GT2 Rot KK-Scale 1:18

TL;DR: Das KK-Scale Modell des Porsche 911 996 GT2 in Rot bildet im Maßstab 1:18 die radikalste Ausbaustufe der Baujahr-2001-Generation ab: verbreiterte Karosserie, Festflügel, Heckantrieb statt Allrad und eine geschlossene, einteilige Druckguss-Karosserie, deren kräftige Farbe die aggressive Linienführung zusätzlich betont.

Rot ist die Farbe, die am stärksten mit kompromisslosen Sportwagen assoziiert wird, und beim GT2 passt sie zur Haltung des Fahrzeugs: kein Allrad, dafür mehr Leistung und ein fixierter Heckflügel. KK-Scale zeigt diese Ausführung mit einer Karosserie, die Linienführung und Farbe gleichermaßen zur Geltung bringt.

Der GT2 als kompromisslose Spitze der 996-Baureihe

Heckantrieb statt Allrad: die technische Abkehr vom Turbo

Der Porsche 911 GT2 der Baureihe 996 erschien 2001 als radikalste Variante der zweiten wassergekühlten 911-Generation. Anders als der Turbo, von dem er die technische Basis teilt, verzichtet der GT2 bewusst auf Allradantrieb und schickt die gesamte Leistung ausschließlich über die Hinterachse auf die Straße. Keramikbremsen und reduzierte Dämmung senkten das Gewicht gegenüber dem Turbo spürbar, ein Rezept, das Porsche in den folgenden Generationen fortführte.

Breite Hüfte und Festflügel in kräftiger Farbe

Verbreiterte Kotflügel, größere Lufteinlässe und ein fest montierter Heckflügel machen den GT2 zur kompromisslosesten Interpretation der 996-Plattform. In kräftigem Rot treten diese Details noch deutlicher hervor als bei gedeckteren Farben, ein Umstand, den Sammler kompakter, track-orientierter Sportwagen besonders schätzen, gerade mit Blick auf die alpine Berg- und Passkultur, in der solche Fahrzeuge ihre Linienführung beweisen müssen.

KK-Scale's geschlossene Karosserie in kräftiger Lackierung

Einteiliger Guss ohne Scharniertoleranzen

Die Karosserie ist einteilig aus Druckguss-Zink gefertigt, Türen, Haube und Heckdeckel bleiben fest verschlossen. Ohne Scharniertoleranzen verlaufen die Fugen um Türen und Heckklappe als gleichmäßig schmale Linien, die unter direktem Licht konsistent bleiben, ein Detail, das bei kräftigen Farben wie Rot besonders ins Auge fällt.

Lackdichte, Scheiben und Räder im Detail

Die rote Lackierung liegt satt auf der harten Metalloberfläche, mit einem Glanzgrad, der unter Vitrinenlicht Tiefe zeigt, ohne ins Künstliche zu kippen. Scheiben sitzen bündig in ihren Aussparungen, der Heckflügel ist sauber an der Karosserie angesetzt, und die Speichenfelgen zeigen erkennbare Bremsanlage dahinter. Wer die Verarbeitung prüfen will, achtet auf die Fugenbreite entlang der Frontschürze und auf die Lackkante an den verbreiterten Radläufen.

Platz in der Sammlung

Neben den dunkleren Ausführungen in Schwarz oder Dunkelblau markiert Rot die auffälligste Farboption dieser GT2-Reihe und sorgt im Regal für den stärksten Kontrast zu gedeckteren Supersportwagen. Im direkten Vergleich mehrerer 1:18-Ausführungen desselben Fahrzeugs zeigt sich, wie unterschiedlich dieselbe Karosserieform je nach Farbwahl wirkt, von zurückhaltend bis kompromisslos selbstbewusst.

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