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Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

Vergriffen
Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18 18S088 Resin
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Der Spark Porsche 911 RSR #6 mit Wallys-Jeans-Sponsoring am Nürburgring 1974 zeigt die kompakte, aggressive Silhouette der frühen RSR-Generation im Maßstab 1:18. Das Resin-Modell mit versiegelter Karosserie hält einen Sponsoring-Moment fest, der klassischen Motorsport mit früher Mode-Werbung verbindet.
Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18
Aktueller Preis: 229,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
18S088
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

TL;DR: Spark reproduziert den Porsche 911 RSR #6 mit Wallys-Jeans-Sponsoring vom Nürburgring 1974 im Maßstab 1:18. Die Resin-Karosserie ist versiegelt und zeigt die kompakte, verbreiterte Silhouette der frühen RSR-Generation. Ein Sammlerstück, das klassischen GT-Rennsport mit ungewöhnlicher Sponsoring-Geschichte verbindet.

Der Porsche 911 RSR der frühen 1970er markierte den Übergang vom Straßensportwagen zum ernsthaften GT-Rennwagen. Dieses Modell zeigt einen Einsatz am Nürburgring 1974 mit ungewöhnlichem Jeans-Sponsoring.

Der 911 RSR und der Nürburgring der 1970er

Porsche entwickelte den RSR aus dem straßenzugelassenen Carrera RS und stattete ihn mit verbreiterten Radhäusern, einem größeren Hubraum und deutlich mehr Leistung für den GT-Rennsport aus. Der Nürburgring, mit seiner damals noch längeren Nordschleife, war eine der anspruchsvollsten Prüfungen für jedes GT-Fahrzeug jener Ära und ein fester Bestandteil des internationalen Rennkalenders. Sponsoring durch Modemarken wie Wallys Jeans war in den 1970ern eine ungewöhnliche, aber nicht seltene Praxis im Motorsport, da Rennsport zunehmend als Werbeplattform für Konsumgütermarken jenseits der klassischen Automobilindustrie entdeckt wurde.

Resin-Fertigung für die kompakte RSR-Silhouette

Warum Resin die verbreiterten Radhäuser präzise trägt

Die verbreiterten Radhäuser und die kompakte, muskulöse Silhouette des frühen 911 RSR profitieren von der Präzision des Resin-Gusses, der die engen Übergänge zwischen Serienkarosserie und Rennanbauteilen scharf abbildet.

Eine versiegelte Karosserie für klare Sponsorenflächen

Dieses Modell besitzt keine öffnenden Teile. Die Startnummer und die Wallys-Jeans-Beschriftung liegen dadurch auf einer durchgehenden Fläche ohne Unterbrechung durch Türfugen, was der ungewöhnlichen Sponsoring-Lackierung besonders zugutekommt.

Ein Motiv für Porsche-Rennsport-Sammlungen

Für Sammler klassischer Porsche-Rennwagen ist dieser frühe 911 RSR ein wichtiger Baustein vor der späteren, noch breiteren Turbo-RSR-Generation. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 passt das Modell gut in eine chronologische Reihe von Porsche-Rennwagen der 1970er. Die ungewöhnliche Jeans-Sponsoring-Lackierung macht dieses Motiv zudem für Sammler interessant, die sich auf kuriose oder seltene Sponsoring-Geschichten im klassischen Motorsport spezialisieren.

Einordnung und Pflegehinweise

Wert kuriosen Sponsorings im Modellsammeln

Fahrzeuge mit ungewöhnlichen, nicht automobilbezogenen Sponsoren gelten unter spezialisierten Sammlern oft als besonders gesprächsanregende Ergänzung zu einer Sammlung.

Pflege der Rennlackierung

Ein staubarmer Standort und vorsichtige Reinigung mit einem weichen Pinsel erhalten die Decals der Sponsorenflächen über Jahre klar und intakt.

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