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Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18

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Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18 905002 Metall
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Eagles Race bringt den Porsche 917K #3 im psychedelischen Martini-Design als 1:18 Diecast-Modell, Sieger der 12 Stunden von Sebring 1971 mit Vic Elford und Gijs van Lennep am Steuer. Die Martini-Lackierung mit ihren geschwungenen Streifen gehört zu den auffälligsten Farbschemata der Sportwagen-Ära und unterscheidet sich deutlich vom bekannteren Gulf-Design desselben Fahrzeugtyps. Ein markantes Modell für Sammlungen mit Schwerpunkt auf klassischem Langstrecken-Rennsport der frühen 1970er-Jahre.
Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18
Aktueller Preis: 94.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Eagles Race
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
905002
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Über Porsche 917K #3 Martini V. Elford / G. van Lennep 12 Hours of Sebring Winner 1971 Eagles Race 1:18

TL;DR: Eagles Race' 1:18 Diecast-Porsche 917K #3 zeigt die Martini-Lackierung des Siegerwagens bei den 12 Stunden von Sebring 1971, gefahren von Vic Elford und Gijs van Lennep. Das Modell trägt die geschwungenen Martini-Streifen und die Kammschwanz-Heckform des Prototyps für Sammlungen klassischer Langstrecken-Rennwagen.

Neben dem bekannteren Gulf-Team setzte auch das Martini International Racing Team auf den Porsche 917K, mit einer psychedelisch geschwungenen Streifenlackierung, die sich deutlich von der ruhigeren Gulf-Optik abhob.

Eagles Race' Ausführung des Martini-917K

Die geschwungenen, ineinander verschlungenen Streifen der Martini-Lackierung stellen bei einem Diecast-Modell höhere Anforderungen an den Tampondruck als die geraden Linien des Gulf-Designs, denn jede Unschärfe an den Kurven fällt sofort ins Auge. Eagles Race löst diese Aufgabe mit klaren, saubere abgegrenzten Farbflächen, die den psychedelischen Charakter der originalen Lackierung gut einfangen. Die Zink-Karosserie folgt derselben flachen, breiten Kammschwanz-Form wie andere 917K-Ausführungen, mit niedriger Frontpartie und der markanten, nach hinten abfallenden Silhouette, die dem Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität gab. Startnummer 3 und die Martini-Rautenlogos sind präzise positioniert, wichtige Details für ein Modell, das seinen Wert stark aus der Wiedererkennbarkeit der Lackierung zieht. Im Maßstab 1:18 erreicht der Wagen rund 24 Zentimeter Länge und bildet einen farblich starken Kontrast zu Gulf-lackierten 917K-Modellen im selben Regal.

Sebring 1971 und die Vielfalt der 917K-Einsätze

Dass mehrere Teams gleichzeitig auf denselben Fahrzeugtyp setzten, gehört zu den Besonderheiten der frühen 1970er-Sportwagen-Ära, und der 917K wurde neben Gulf auch von Martini, Porsche-Werk und weiteren Teams eingesetzt. Vic Elford und Gijs van Lennep zählten zu den erfahrensten Langstreckenfahrern ihrer Zeit, und ihr Sieg bei den 12 Stunden von Sebring 1971 unterstreicht, wie konkurrenzfähig der 917K in verschiedenen Teamfarben war. Für eine Sammlung, die diese Vielfalt der 917K-Einsätze abbilden will, ergänzt dieses Martini-Modell einen Gulf-917K sinnvoll, denn beide zeigen denselben Fahrzeugtyp aus unterschiedlichen Blickwinkeln derselben Rennsaison.

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