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Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

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Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 180836918-O1 Metall
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Der Minichamps Porsche 956L im Maßstab 1:18 zeigt den Group-C-Prototypen mit Startnummer 18 und BOSS-Lackierung von den 24 Stunden von Le Mans 1983. Der Zinkdruckguss hält die Ära fest, in der Porsche die Langstrecken-Weltmeisterschaft mit dem 956 dominierte.
Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 123,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180836918-O1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Porsche 956L im Maßstab 1:18 zeigt den Group-C-Prototypen mit Startnummer 18 und BOSS-Lackierung von den 24 Stunden von Le Mans 1983. Der Zinkdruckguss dokumentiert die Ära, in der Porsche die Langstrecken-Weltmeisterschaft über Jahre hinweg dominierte.

Der 956 war die Antwort Porsches auf das neue Group-C-Reglement und wurde in den frühen 1980ern zum Maßstab für Le-Mans-Prototypen.

Group-C-Detail im Zinkdruckguss

Minichamps bildet den 956 mit seiner charakteristischen Keilform und den ausgestellten Kotflügeln nach, Details, die im Maßstab 1:18 die aerodynamische Auslegung des Originals nachvollziehbar machen. Die BOSS-Lackierung mit ihren klaren Farbflächen ist als saubere Tampondruckausführung umgesetzt, ein Qualitätsmerkmal gegenüber aufgeklebten Folien, die bei genauem Hinsehen an den Kanten Unebenheiten zeigen würden. Der 956 markierte für Porsche den Beginn einer Erfolgsserie in der Gruppe-C-Ära, in der werksseitige und private Teams die Langstrecken-Weltmeisterschaft über mehrere Jahre prägten.

Ein Prototyp für die Le-Mans-Vitrine

In einer Sammlung rund um Le-Mans-Prototypen steht der 956 für den Höhepunkt der Gruppe-C-Ära, bevor spätere Reglements die Fahrzeugklasse veränderten. Neben anderen Porsche-Rennwagen unterschiedlicher Jahrzehnte zeigt dieses Modell den technologischen Sprung, den die Prototypenklasse in den frühen 1980ern vollzog.

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