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Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18

Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18 143000 Metall
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Der Watson Roadster von Pat Flaherty, Sieger des Indianapolis 500 von 1956, entsteht bei Carousel 1 im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell aus der Frühzeit der amerikanischen Roadster-Ära.
Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Watson
Modellhersteller
Carousel 1
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
143000
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18

TL;DR: Der Carousel-1-Watson-Roadster im Maßstab 1:18 zeigt das Siegerfahrzeug von Pat Flaherty beim Indianapolis 500 des Jahres 1956, Startnummer 8, John Zink Racing. Diecast-Modell einer der prägenden Roadster-Formen der amerikanischen IndyCar-Frühgeschichte.

Die freistehenden Roadster der 1950er unterscheiden sich formal deutlich von späteren Formel-Fahrzeugen, und der Watson Roadster gehört zu den erfolgreichsten Konstruktionen dieser Übergangszeit im amerikanischen Speedway-Rennsport.

Die Diecast-Karosserie bringt für einen offenen Einsitzer dieser Ära überraschend viel Metallgewicht mit, ein Effekt, der bei freistehenden Roadster-Formen mit sichtbarem Fahrwerk und Rahmenkonstruktion besonders zur Geltung kommt. Die lange, schmale Karosserie mit dem seitlich versetzten Sitz ist eine der charakteristischen Merkmale dieser Bauart, und das Modell setzt diese Proportionen nachvollziehbar um. Die weiße Lackierung mit der roten Startnummer 8 im Tampondruck ist klar konturiert, passend zum schlichten, funktionalen Erscheinungsbild der Fahrzeuge jener Zeit. Details wie die freiliegenden Aufhängungselemente und die schmalen Reifen unterscheiden dieses Modell deutlich von moderneren Rennfahrzeug-Repliken und verlangen entsprechend feine Verarbeitung an den filigranen Bauteilen.

Der Watson Roadster und Indianapolis

Fahrzeuge nach Watson-Bauart dominierten das Indianapolis 500 über weite Teile der späten 1950er und frühen 1960er Jahre, und Flahertys Sieg 1956 mit dem John-Zink-Racing-Team gehört zu den frühen Erfolgen dieser Bauweise. Für Sammler mit Interesse an der amerikanischen Speedway-Geschichte vor der Ära der Mittelmotor-Fahrzeuge ist dieses Modell ein bedeutender Baustein, der die formale Entwicklung des Indianapolis-Rennsports vor Augen führt und sich gut mit späteren IndyCar-Modellen der Sechzigerjahre kombinieren lässt.

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