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Toyota Corolla WRC #3 C. Sainz / L. Moya Safari Rally 1999 AUTOart 1:18

Toyota Corolla WRC #3 C. Sainz / L. Moya Safari Rally 1999 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 332,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
89982
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Toyota Corolla WRC #3 C. Sainz / L. Moya Safari Rally 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: Der AUTOart Toyota Corolla WRC im Maßstab 1:18 zeigt Carlos Sainz' und Luis Moyas Fahrzeug bei der Safari Rally 1999, Startnummer 3. Diecast-Modell mit verstärktem Rallye-Fahrwerk und Unterbodenschutz, ein Baustein für Sammlungen rund um eine der härtesten Rallyeprüfungen der Weltmeisterschaft.

Die Safari Rally gilt als eine der anspruchsvollsten Prüfungen der WRC-Geschichte, und Fahrzeuge, die für diesen Einsatz vorbereitet wurden, zeigen deutlich verstärkte technische Details gegenüber Asphalt-Konfigurationen.

Verarbeitung des AUTOart Toyota Corolla WRC

Die Diecast-Karosserie bringt merkliches Gewicht mit, verstärkt durch die für die Safari Rally typischen zusätzlichen Unterbodenschutzelemente und Scheinwerferleisten am Frontstoßfänger. Die kompakte Corolla-Silhouette mit den aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen ist sauber umgesetzt, mit engen Spaltmaßen trotz der zahlreichen Anbauteile für den Geländeeinsatz. Die Lackierung im Toyota-Team-Design mit den Sponsorenlogos ist im Tampondruck präzise aufgetragen, während die groben Reifenprofile und das erhöhte Fahrwerk die Geländeausrichtung des Fahrzeugs sofort erkennbar machen. Diese Safari-spezifischen Details unterscheiden das Modell deutlich von Standardausführungen für Asphaltrallyes.

Sainz, Moya und der Corolla WRC

Carlos Sainz gehörte zu den erfolgreichsten Rallyefahrern der Neunziger, und sein Einsatz für Toyota mit dem Corolla WRC gehört zu den prägenden Kapiteln der Marke in der Weltmeisterschaft. Für Sammler, die eine Reihe rund um die WRC-Ära der späten Neunziger aufbauen, ergänzt dieses Fahrzeug sich gut mit den zeitgenössischen Subaru- und Mitsubishi-Modellen und dokumentiert Toyotas Rolle in diesem intensiven Wettbewerbsjahrzehnt.

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