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Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18

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Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18 KKDC180162 Metall
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KK-Scale fertigt den Ferrari 365 GT4 2+2 von 1972 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau. Der viersitzige Gran Turismo mit Pininfarina-Linien zeigt, dass Ferrari auch Alltagstauglichkeit konnte, ein ruhiges Gegenstück zu reinrassigen Zweisitzern in jeder Ferrari-Sammlung.
Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
KKDC180162
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 365 GT4 2+2 Blau KK-Scale 1:18

TL;DR: Der Ferrari 365 GT4 2+2 von 1972 kommt von KK-Scale als 1:18 Diecast-Modell in Blau. Der viersitzige Gran Turismo mit kantiger Pininfarina-Linie steht für Ferraris alltagstauglichere Seite, mit öffnenden Details in Metallbauweise nachgebildet. Ein ruhiges Gegenstück zu reinrassigen Ferrari-Zweisitzern.

Nicht jeder Ferrari war für die Rennstrecke gedacht. Der 365 GT4 2+2 richtete sich an Kunden, die einen Zwölfzylinder wollten, aber auch Platz für die Familie brauchten. KK-Scale bildet dieses ruhigere Kapitel der Marke in Blau nach.

Der 365 GT4 als Ferraris Antwort auf den Alltag

Mit vier echten Sitzplätzen und einer geraden, kantigen Linie von Pininfarina setzte der 365 GT4 2+2 bewusst einen anderen Akzent als die zweisitzigen Berlinettas der Marke. Der Zwölfzylinder blieb, doch Karosserie und Innenraum sollten längere Strecken zu viert komfortabel machen. Für Sammler, die eine vollständige Ferrari-Reihe der Siebziger aufbauen, ist genau dieser Kontrast wichtig: Der 365 GT4 zeigt eine Marke, die neben Rennsport auch alltagstaugliche Gran Turismo baute, und ohne dieses Modell bleibt jede Ferrari-Chronologie einseitig auf Zweisitzer verengt.

Diecast-Metallbauweise für eine kantige Karosserie

KK-Scale setzt bei diesem Modell auf klassische Diecast-Bauweise mit öffnenden Elementen, passend zu einer Karosserie, deren gerade Kanten und Fensterlinien von der Metallverarbeitung profitieren. Das Gewicht in der Hand verrät die Zink-Legierung sofort, und die Detailtreue im Innenraum kommt gerade einem Viersitzer mit sichtbarer Rückbank zugute. Wer stattdessen völlig fugenlose Flächen sucht, findet die bei versiegelten Resin-Modellen anderer Hersteller, verzichtet dort aber auf den Blick ins Innere.

Ein ruhiger Baustein in der Ferrari-Reihe

Zwischen Berlinetta und Spider wirkt der 365 GT4 2+2 fast unauffällig, gerade das macht ihn als Ergänzung interessant. Er zeigt eine Seite Ferraris, die viele Sammlungen sonst auslassen.

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