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Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / G. Hill Goodwood 1962 CMC 1:18
Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / G. Hill Goodwood 1962 CMC 1:18
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CMC fertigt den Ferrari 250 GTO mit der Startnummer 15, gefahren von Stirling Moss und Graham Hill bei Goodwood 1962, als 1:18-Diecast mit öffnenden Details. Neues Modell in Originalverpackung, ein Renneinsatz zweier prägender Fahrerpersönlichkeiten für Sammler historischer GT-Rennsportgeschichte.
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Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / G. Hill Goodwood 1962 CMC 1:18
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Über Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / G. Hill Goodwood 1962 CMC 1:18
TL;DR: CMCs 1:18-Diecast des Ferrari 250 GTO mit Startnummer 15, gefahren von Stirling Moss und Graham Hill bei Goodwood 1962, zeigt öffnende Türen und Motorhaube bei mehrteiligem Metallaufbau. Das Modell ist neu, die Verpackung neuwertig. Ein Renneinsatz mit zwei prägenden britischen Fahrernamen der 1960er.
Goodwood war eine der Bühnen, auf denen der 250 GTO seinen Ruf als eines der ausgewogensten GT-Rennfahrzeuge seiner Zeit festigte, und diese Ausführung hält genau diesen Einsatz fest.
Mehrteiliger Metallaufbau und Öffnungsdetails am CMC Ferrari 250 GTO #15
CMC verfolgt bei diesem Fahrzeug die Philosophie des Werksaufbaus, mit zahlreichen einzeln gefertigten Metallteilen statt einer einzigen Gussform. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf das nachgebildete Cockpit und den V12-Motor frei, ein Detail, das dieses Preissegment deutlich vom versiegelten Wettbewerb abhebt. Die Startnummer 15 sowie die Fahrernamen Moss und Hill sind exakt dem Goodwood-Renneinsatz von 1962 nachempfunden, mit sauberer Registrierung an den Übergängen zwischen Lack und Aufklebern. Das Modell kommt neuwertig mit intakter Originalverpackung.
Stirling Moss und Graham Hill bei Goodwood 1962
Stirling Moss gehörte zu den bekanntesten britischen Rennfahrern seiner Generation, und die Fahrerpaarung mit Graham Hill beim Goodwood-Renneinsatz 1962 verbindet zwei Namen, die den britischen Motorsport jener Jahre maßgeblich prägten. Der 250 GTO selbst überzeugte auf der kurvenreichen Goodwood-Strecke durch sein ausgewogenes Fahrverhalten, ein Grund für seinen anhaltenden Ruf unter historischen GT-Rennwagen. Für Sammler, die britische Motorsportgeschichte mit italienischer Ingenieurskunst verbinden, ist dieses Fahrzeug ein besonderer Baustein.
Platz in einer Sammlung historischer GT-Rennwagen
Neben anderen GTO-Ausführungen mit unterschiedlichen Startnummern und Fahrerpaarungen zeigt dieses Modell, wie breit Ferraris Renneinsatz über verschiedene Strecken und Fahrer verteilt war. Als Neumodell mit intakter Verpackung eignet es sich hervorragend als Ergänzung einer wachsenden GTO-Reihe. Ein Blick auf die beweglichen Türen und die Motorhaube vor der Aufstellung lohnt sich, danach findet der GTO mit Nummer 15 seinen Platz neben anderen historischen GT-Legenden.
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