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Kyosho interpretiert den Bentley Flying Spur W12 als 1:18 Diecast-Modell in Onyx Black. Als viertürige Schwester des Continental GT verbindet die Flying Spur britische Luxus-Tradition mit dem massiven W12-Motor, einer für die Branche ungewöhnlichen Zwölfzylinder-Konfiguration. Das Modell überträgt die wuchtigen Proportionen und die klassische Bentley-Frontpartie mit dem geflügelten B-Emblem in solides Zink-Diecast, ein repräsentatives Stück für Sammlungen mit Fokus auf britische Ultra-Luxus-Limousinen.
Über Bentley Flying Spur W12 Onyx Black Kyosho 1:18
TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Bentley Flying Spur W12 in Onyx Black zeigt die viertürige Luxuslimousine mit dem markentypischen Zwölfzylinder-Motor. Das Modell trägt die wuchtigen Proportionen und das geflügelte B-Emblem der Marke und passt in Sammlungen mit Schwerpunkt auf britische Ultra-Luxus-Fahrzeuge der 2010er-Jahre.
Bentley entwickelte die Flying Spur als viertürige Antwort auf den zweitürigen Continental GT, mit demselben massiven W12-Motor, aber der Praktikabilität einer echten Reiselimousine für vier Personen.
Kyoshos Diecast-Umsetzung der Flying Spur
Die Zink-Karosserie bringt bei einer so großen Limousine wie der Flying Spur ein deutlich spürbares Gewicht mit, das dem Charakter des Originals als schwerer, luxuriöser Reisewagen entspricht. Kyosho arbeitet die verchromten Details der Frontpartie, den markanten senkrechten Kühlergrill und das geflügelte B-Emblem präzise heraus, Elemente, die bei einem Bentley über die Wiedererkennbarkeit entscheiden. Die Lackierung in Onyx Black liegt tief und spiegelnd auf den großen, ruhigen Flächen der Karosserie, wo Unregelmäßigkeiten bei einem Modell dieser Preisklasse besonders auffallen würden. Die wuchtigen Proportionen der viertürigen Limousine, länger und höher als der Continental GT, sind klar umgesetzt, ebenso die schweren, aufwendig gestalteten Leichtmetallräder. Im Maßstab 1:18 erreicht die Flying Spur eine Länge von deutlich über 28 Zentimetern und dominiert damit fast jede Regalreihe, in der sie steht.
Der W12-Motor als Bentley-Markenzeichen
Der Zwölfzylinder in W-Anordnung gehört zu den technischen Besonderheiten, die Bentley von nahezu allen anderen Luxusherstellern unterscheiden, denn diese Bauform kombiniert kompakte Abmessungen mit enormer Laufkultur, ein Motorkonzept, das Volkswagen als Konzernmutter mitentwickelte. Die Flying Spur übernahm dieses Aggregat vom Continental GT und positionierte sich damit klar über konventionellen Luxuslimousinen mit V8- oder V12-Reihenmotoren. Für eine Sammlung mit Fokus auf Ultra-Luxus-Fahrzeuge liefert dieses Modell nicht nur britisches Prestige, sondern auch ein technisches Detail, das sich gut in Gesprächen über Motorenvielfalt in der Oberklasse hervorheben lässt.
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