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Porsche 911 930 Turbo Grün Tonka 1:18

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Porsche 911 930 Turbo Grün Tonka 1:18 01677 Metall
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Tonkas 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 930 Turbo in Grün zeigt den ersten Serien-Turbo-911 mit seinem markanten Heckflügel und anspruchsvollem Fahrverhalten. Zinkdruckguss-Karosserie, solide Detailtreue, kraftvoller Blickpunkt für Porsche-Sammlungen der Achtziger.
Porsche 911 930 Turbo Grün Tonka 1:18
Aktueller Preis: 60,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Tonka
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
01677
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 930 Turbo Grün Tonka 1:18

TL;DR: Tonkas 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 911 930 Turbo in Grün aus dem Jahr 1981, den ersten Serien-Turbo-911 mit dem markanten Heckflügel. Wegen seines anspruchsvollen Fahrverhaltens bei Turboloch und plötzlichem Leistungseinsatz erhielt er einen berüchtigten Beinamen. Ein kraftvolles Stück für Sammler klassischer 911-Generationen.

Der 930 Turbo forderte seine Fahrer heraus, statt sie zu verwöhnen. Tonka zeigt dieses anspruchsvolle Kapitel der 911-Geschichte hier in kräftigem Grün.

Der 930 Turbo und sein Ruf als anspruchsvoller Kraftpaket

Mit dem 930 Turbo brachte Porsche erstmals einen Turbolader in Serie in die 911-Baureihe, verbunden mit einem plötzlichen, teils schwer kalkulierbaren Leistungseinsatz nach dem Turboloch. Diese Eigenschaft, gepaart mit dem heckmotorlastigen Fahrverhalten der klassischen 911er, verschaffte dem Wagen unter Kennern einen respektvoll-berüchtigten Ruf. Der markante Heckflügel, der den Auftrieb bei hohem Tempo reduzierte, wurde zum wohl bekanntesten optischen Merkmal der gesamten 911-Baureihe jener Jahre und ist bis heute ein Symbol für kompromisslose Porsche-Technik.

Tonkas Ausführung im Maßstab 1:18

Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das erwartete Gewicht in die Hand, die kräftige Grünlackierung setzt den breiten Heckflügel klar in Szene, ein Detail, das jede Turbo-Version sofort erkennbar macht. Feinste Lacktiefe bleibt höherpreisigen Umsetzungen vorbehalten, doch die charakteristische Silhouette des 930 mit den verbreiterten Kotflügeln ist deutlich getroffen. In einer Reihe klassischer 911-Generationen markiert dieses Modell den Beginn der Turbo-Ära.

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