Alfa Romeo Spider 916 Proteo Red Metallic Norev 1:18
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Norevs 1:18 Diecast-Modellauto zeigt den Alfa Romeo Spider 916 aus dem Jahr 1999 in kräftigem Rot Metallic. Mit seiner von Pininfarina gezeichneten Keilform zählt der Spider 916 zu den markantesten italienischen Roadstern der 1990er Jahre.
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Alfa Romeo Spider 916 Proteo Red Metallic Norev 1:18
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Spezifikationen
- Auto-Marke
- Alfa Romeo
- Modellhersteller
- Norev
- Maßstab
- 1:18
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- SKU
- 187854
- Baujahr
- 1999
- Epoche
- 1990s
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugklasse
- Klassische Sportwagen
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Straßenmodelle
- EAN / GTIN
- 3551091878544
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Über Alfa Romeo Spider 916 Proteo Red Metallic Norev 1:18
TL;DR: Dieses 1:18 Diecast-Modell von Norev zeigt den Alfa Romeo Spider 916 aus dem Jahr 1999 in Rot Metallic. Die von Pininfarina gezeichnete Keilform machte diese dritte Spider-Generation zu einem der markantesten italienischen Roadster der 1990er Jahre, weit entfernt von den runden Linien früherer Alfa-Cabrios.
Alfa Romeo wagte mit dem 916er Spider einen deutlichen Formensprung. Wo frühere Generationen rund waren, setzte dieser auf scharfe Kanten.
Die Keilform des Spider 916 als Designbruch
Pininfarina zeichnete den Spider 916 mit einer betont kantigen, keilförmigen Linienführung, die deutlich mit den runden Formen der vorherigen Spider-Generationen brach. Diese neue Designsprache der 1990er Jahre setzte auf klare, scharfe Flächen statt weicher Kurven und positionierte den Wagen optisch näher an modernen Sportwagen als an klassischen italienischen Roadstern. Für Sammler italienischer Cabrios markiert der 916 daher einen bewussten Bruch in der Alfa-Designgeschichte, der bis heute polarisiert und genau deshalb interessant bleibt.
Diecast-Umsetzung einer kantigen Roadster-Silhouette
Norev setzt bei diesem Modell auf klar definierte Kanten und Flächen, die Pininfarinas Design originalgetreu wiedergeben, kombiniert mit einer kräftigen, satten Rot-Metallic-Lackierung. Im Vergleich zu runderen Vorgängergenerationen wirkt der 916 im Maßstab deutlich moderner und kantiger. In einer Sammlung italienischer Roadster oder Cabrios der 1990er Jahre setzt dieses Modell einen unverkennbaren Formkontrast zu klassischeren Vertretern derselben Fahrzeugklasse.
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