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Porsche 911 996 GT3 RSR FIA GT 2004 Rot Minichamps 1:18

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Porsche 911 996 GT3 RSR FIA GT 2004 Rot Minichamps 1:18 100046400 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 911 996 GT3 RSR im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot aus der FIA-GT-Saison 2004 ab. Die verbreiterten Kotflügel und der markante Heckflügel dieser GT-Rennversion kommen im Zinkdruckguss mit sattem Gewicht zur Geltung. Ein solides Stück für Sammlungen zur GT-Rennsportgeschichte der 2000er Jahre.
Porsche 911 996 GT3 RSR FIA GT 2004 Rot Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100046400
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 996 GT3 RSR FIA GT 2004 Rot Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 911 996 GT3 RSR erscheint in Rot aus der FIA-GT-Saison 2004. Die verbreiterten Kotflügel, der markante Heckflügel und die reduzierte Cockpit-Gestaltung dieser Rennversion kommen im Zinkdruckguss mit realem Gewicht zur Geltung, ein solides Stück für GT-Rennsammlungen der 2000er.

Der 996er GT3 RSR steht für die Phase, in der Porsche seinen 911er systematisch auf GT-Rennserien wie die FIA GT zuschnitt. Rot als Grundfarbe lässt die aggressive Aerodynamik dieser Version besonders klar hervortreten.

Zinkdruckguss der verbreiterten GT3-RSR-Karosserie

Der Zinkdruckguss gibt den breiten Kotflügeln und dem tiefen Frontsplitter des GT3 RSR ein Gewicht, das beim Anheben sofort als solide Metallkonstruktion erkennbar ist. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Tiefe ohne sichtbare Unregelmäßigkeiten, und der Heckflügel sitzt fest auf seinen Streben, ohne bei leichter Berührung zu wackeln. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, mit spürbarem Widerstand in den Scharnieren. Die breiten Rennreifen und die tief liegenden Schweller sind saubere Gussdetails, die die reine Funktionalität eines GT-Rennwagens ohne Straßenausstattung transportieren. Gegenüber einem Resinmodell fehlt die letzte Schärfe an den Spaltmaßen, dafür bietet der Diecast-Aufbau reale Substanz und funktionierende Details.

Der GT3 RSR in der FIA-GT-Saison 2004

Die FIA GT war in den frühen 2000ern eine der wichtigsten Bühnen für GT-Fahrzeuge auf Basis von Serienmodellen, und Porsches GT3 RSR bildete dort einen festen Bestandteil des Feldes. Für eine Vitrine, die GT-Rennsport dieser Dekade sortiert, liefert dieses Modell einen soliden Baustein neben anderen Herstellern derselben Ära, klar erkennbar durch seine markante rote Rennlackierung.

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