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Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 IXOSP-FGT18105 Metall
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IXO reproduziert den Ford GT GTE #66 von der 24-Stunden-Rennveranstaltung von Le Mans 2019 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Das Fahrzeug markiert die letzte Werks-Saison des Ford-GT-Rennprogramms in dieser Klasse und ist damit ein greifbares Erinnerungsstück für Sammler moderner GT-Rennsportgeschichte.
Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
IXOSP-FGT18105
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Ford GT GTE #66 von der 24 Stunden von Le Mans 2019 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Dieses Rennen markierte die letzte Werks-Saison von Fords GTE-Programm, was das Modell zu einem bedeutenden Abschlusskapitel in Fords modernem Le-Mans-Engagement macht.

2019 beendete Ford sein werksseitiges GT-Rennprogramm in der GTE-Klasse, und dieses Modell dokumentiert genau diesen letzten Auftritt in Le Mans.

IXOs Renndekor für die letzte Werks-Saison

IXO ist bekannt für lizenzierte Renn-Nachbildungen aus zahlreichen Motorsportserien, und beim Ford GT liegt der Schwerpunkt auf einer präzisen Wiedergabe der aerodynamischen Anbauteile: der große Heckflügel, die tiefen Seitenschweller und die charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen sind klar konturiert umgesetzt. Die Startnummer 66 und die Fahrernamen O. Pla, S. Bourdais und R. Briscoe sind saubere, gut lesbare Details, die das Fahrzeug eindeutig diesem konkreten Renneinsatz zuordnen.

24 Stunden von Le Mans 2019

Le Mans 2019 war ein bedeutender Wendepunkt für Ford: Nach Jahren des Werksengagements in der GTE-Klasse zog sich das Team im Anschluss aus diesem Programm zurück. Für Sammler moderner GT-Rennsportgeschichte markiert dieses Modell damit nicht irgendeinen Renneinsatz, sondern das Ende eines Kapitels. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf GTE-Rennsport der 2010er-Jahre bildet dieses Fahrzeug einen sinnvollen Schlusspunkt.

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