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Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Grün Norev 1:18

Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 89,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
187329
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Grün Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18-Diecast-Modell des Porsche 911 964 Carrera 2 in Wimbledon Green bildet den letzten luftgekühlten 911 mit klassischer Rundform nach. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen sich am Zinkdruckguss-Chassis. Ein Einstiegsstück für Sammler, die eine 911-Chronologie aufbauen möchten.

Der 964er markiert den Übergang von der klassischen 911-Form zu moderneren Fahrwerkstechniken, behält aber die runde Silhouette, die Sammler an dieser Baureihe schätzen. Wimbledon Green ist ein zurückhaltender, britisch anmutender Farbton, der die Karosserielinien ruhig und klar zeigt.

Verarbeitung des Norev Porsche 911 964 im Maßstab 1:18

Norev setzt bei diesem Modell auf Zinkdruckguss, ein Material, das dem Modellauto in der Hand echtes Gewicht verleiht und eine Stabilität, die reine Kunststoffmodelle nicht erreichen. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen, wobei die Scharniere bei diesem Preissegment etwas großzügiger toleriert sind als bei handgefertigten Resin-Modellen, dafür aber langlebiger im Alltag der Vitrine bleiben. Der Lack liegt gleichmäßig auf der Karosserie, die Fensterrahmen und Chromzierteile sind saubere Tampondrucke. Wer genauer hinschaut, erkennt an den Karosseriekanten die typische Diecast-Präzision: klare Linien, aber keine übertrieben scharfen Kanten wie bei Resin-Güssen. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein ehrliches Ergebnis, das die Proportionen des 964 korrekt einfängt.

Der 964 als Sammlerstück in der Vitrine

Der Porsche 911 964 steht am Ende der luftgekühlten Ära, bevor der 993 die letzte Generation dieser Bauweise abschloss. Für eine 911-Chronologie in der Vitrine ist er deshalb ein wichtiger Baustein zwischen den frühen G-Modellen und den späteren wassergekühlten Generationen. Die Karosserie im Maßstab 1:18 misst rund 22 Zentimeter, genug Präsenz, um neben anderen klassischen Sportwagen eigenständig zu wirken, ohne den Platz einer ganzen Regalreihe zu beanspruchen. Bei der Aufstellung lohnt sich indirektes Licht, das die Lacktiefe zur Geltung bringt, ohne den Farbton zu verblassen. Als Zinkdruckguss-Modell verträgt es zudem gelegentliches Anheben und Umstellen deutlich besser als ein zerbrechliches Resin-Stück, was es zu einer praktischen Wahl für Sammler macht, die ihre Vitrine regelmäßig neu ordnen.

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