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BMW 507 Touring Sport Cabriolet Blau Revell 1:18

Vergriffen
BMW 507 Touring Sport Cabriolet Blau Revell 1:18 8810-M1 Metall
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Revells BMW 507 Touring Sport Cabriolet in Blau zeigt den seltenen, elegant gestalteten Roadster der 1950er im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Die lange Motorhaube und die klassische Cabriolet-Silhouette machen dieses Modellauto zu einem der stilvollsten Sammlerstücke einer BMW-Vitrine.
BMW 507 Touring Sport Cabriolet Blau Revell 1:18
Aktueller Preis: 85.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
8810-M1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW 507 Touring Sport Cabriolet Blau Revell 1:18

TL;DR: Revells BMW 507 Touring Sport Cabriolet in Blau bildet den seltenen Roadster-Klassiker der 1950er im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die lange Motorhaube und die klassische Cabriolet-Silhouette machen es zu einem der stilvollsten, wenn auch kommerziell einst glücklosen Kapitel der BMW-Geschichte.

Nur wenige hundert Exemplare des 507 entstanden in den 1950ern, was das Fahrzeug bis heute zu einem der seltensten und gefragtesten BMW-Klassiker macht. Revell hält diese Rarität im Maßstab 1:18 fest.

Die lange Motorhaube in solider Diecast-Ausführung

Der 507 zeigt eine für seine Zeit außergewöhnlich lange, flach gezogene Motorhaube, die Revell mit gleichmäßig lackierten, ruhigen Flächen in Zinklegierung nachbildet. Das Modell bringt spürbares Gewicht mit, ein verlässliches Zeichen für solide Metallverarbeitung. Die blaue Lackierung zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Deckung, die charakteristische, seitlich eingelassene Niere und die runden Frontscheinwerfer sind klar konturiert. Türen und Motorhaube öffnen sich funktional, mit den für dieses Preissegment üblichen Spaltmaßen, die bei der langen, geraden Haubenfläche des 507 durchaus sichtbar bleiben.

Ein kommerzieller Fehlschlag mit stilistischem Nachleben

Der 507 verkaufte sich einst schlecht und trug maßgeblich zu BMWs finanziellen Schwierigkeiten der späten 1950er bei, wird aber heute gerade wegen seiner geringen Stückzahl und seiner eleganten Linienführung besonders geschätzt. In einer Sammlung neben dem verwandten 503 zeigt der 507 die sportlichere, offene Interpretation derselben Designsprache. Für Sammler mit Interesse an seltenen europäischen Roadstern der 1950er ist dieses Modell ein besonders lohnender, geschichtlich aufgeladener Baustein.

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