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Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

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Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18 180964316 Metall
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UT Models bildet den Opel Calibra V6 4x4 #16 von Uwe Alzen als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 ab, aus der DTM-Saison 1996. Der Allradantrieb unterscheidet diese Ausführung technisch von den zweiradgetriebenen Calibra-Renneinsätzen derselben Zeit. Ein Sammlerstück für Fans technischer Tourenwagen-Details.
Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180964316
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Der UT Models Opel Calibra V6 4x4 #16 von Uwe Alzen ist ein Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 aus der DTM-Saison 1996. Der Allradantrieb macht diese Ausführung technisch zu einer Besonderheit innerhalb der Calibra-Renngeschichte und richtet sich an Sammler mit Blick fürs technische Detail.

Während viele Tourenwagen dieser Ära auf Hinterradantrieb setzten, ging Opel mit dem Calibra V6 4x4 einen eigenen Weg. Uwe Alzen brachte diese technisch anspruchsvolle Ausführung 1996 auf die Strecke.

UT Models und das Allrad-Detail

UT Models arbeitete in den 1990ern konsequent an der Detailtreue seiner Tourenwagen-Modelle, und beim Calibra V6 4x4 zeigt sich diese Sorgfalt an einem Bauteil, das bei anderen Calibra-Ausführungen fehlt: dem sichtbaren Allrad-Antriebsstrang, der sich in leicht abweichenden Proportionen im Unterboden- und Radbereich niederschlägt. Die Diecast-Karosserie bringt das gewohnte Gewicht mit, und Startnummer 16 samt Teamlackierung ist klar konturiert aufgetragen. Bei rund 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 bleibt die kompakte Calibra-Grundform erhalten, ergänzt um die breiten Kotflügelverbreiterungen und den hohen Heckflügel der Renn-Ausbaustufe. Für Sammler, die technische Varianten innerhalb einer Baureihe vergleichen, ist genau dieses Detail der entscheidende Unterschied.

Der Calibra 4x4 im Umbruchjahr 1996

1996 markierte einen technischen Umbruch in der deutschen Tourenwagen-Szene, in dem verschiedene Antriebskonzepte nebeneinander erprobt wurden, bevor sich die Serienlandschaft in den folgenden Jahren neu ordnete. Der Allradantrieb des Calibra V6 4x4 steht sinnbildlich für diese Experimentierphase, in der Hersteller nach dem entscheidenden technischen Vorteil suchten. Für eine Sammlung rund um die technische Vielfalt der deutschen Tourenwagen-Ära liefert dieses Modell, neben den zweiradgetriebenen Calibra-Ausführungen derselben Saison, einen aufschlussreichen Kontrastpunkt.

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