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Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18

Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18 80372 M
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AUTOart bildet den Porsche 911 996 GT3 RS #290 1:18 nach, das Yokohama-Fahrzeug von N. Bartels, H. Jacksties und F. Lorenzo bei den 24 Stunden Nürburgring 2003. Das gehobene Segment-Modell zeigt Startnummer, Sponsorenlackierung und Rennoptik mit sichtbarer Detailtiefe, ein Stück für Sammler von GT3-Langstreckenmodellen.
Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
80372
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18

TL;DR: Der AUTOart Porsche 911 996 GT3 RS #290 1:18 zeigt das Yokohama-Fahrzeug von N. Bartels, H. Jacksties und F. Lorenzo bei den 24 Stunden Nürburgring 2003. Als gehobenes Segment-Modell bildet es Startnummer, Sponsorenlackierung und die kompakte GT3-Silhouette mit sichtbarer Detailtiefe ab.

Die 24 Stunden Nürburgring gehören zu den anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas, und der 996 GT3 RS mit der Startnummer 290 trat dort 2003 im Yokohama-Design an, eine Lackierung, die AUTOart mit sichtbarer Sorgfalt überträgt.

Die Rennlivree im Modell

Eine Rennlivree wie die des Yokohama-Fahrzeugs verlangt saubere Kanten an Startnummer, Sponsorenlogos und Streifen, denn jede Unschärfe fällt bei einem Rennmodell sofort auf. AUTOart überträgt diese Details mit feinem Tampondruck, der die Logos scharf und ohne Verwischung zeigt. Die Karosserie selbst zeigt die typischen GT3-RS-Anbauteile wie den größeren Heckflügel und die aufgeweiteten Kotflügel mit engen, gleichmäßigen Spaltmaßen. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Körpers vermittelt beim Anheben sofort die Substanz eines gehobenen Segment-Modells. Innen zeigt sich der reduzierte Rennsport-Innenraum mit Überrollkäfig-Andeutung und Schalensitzen, ein Kontrast zur komfortableren Straßenversion desselben Chassis.

Der 996 GT3 RS im Langstreckensport

Der 996 GT3 RS entstand als konsequent leichtgemachte Homologationsversion des GT3, gebaut, um im GT-Langstreckensport bestehen zu können, und die 24 Stunden Nürburgring zählen zu den härtesten Prüfungen für genau diese Fahrzeugklasse. Die Nordschleife verlangt Zuverlässigkeit über volle 24 Stunden bei wechselndem Wetter. Für eine Sammlung von GT3- und GT4-Rennmodellen liefert dieses Fahrzeug einen konkreten historischen Ankerpunkt statt einer generischen Rennlackierung. Das Modell steht damit für einen einzelnen, dokumentierten Renneinsatz statt für ein austauschbares Rennmotiv.

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