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Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18

Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18 39871 Metall
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UT Models bildet den Audi A4 B5 STW #1 1:18 in der Orix-Lackierung von B. Jones aus dem Super Tourenwagen Cup 1998 nach. Das Rennmodell zeigt Startnummer, Sponsorenlogos und die kompakte Tourenwagen-Silhouette mit erkennbarer Sorgfalt, ein Fixpunkt für Sammler deutscher Tourenwagen-Geschichte der 1990er-Jahre.
Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
39871
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Der UT Models Audi A4 B5 STW #1 1:18 zeigt das Orix-Fahrzeug von B. Jones im Super Tourenwagen Cup 1998. Das Rennmodell bildet Startnummer und Sponsorenlackierung des B5-Audi mit erkennbarer Detailtiefe ab und dokumentiert eine konkrete Saison deutscher Tourenwagen-Geschichte.

Der Super Tourenwagen Cup der 1990er-Jahre brachte Werksteams großer Marken auf kompakte Limousinen, und der Audi A4 B5 mit der Startnummer 1 in Orix-Lackierung trat 1998 genau in dieser Klasse an, ein Renneinsatz, den UT Models im Modell festhält.

UT Models und die Tourenwagen-Detailtiefe

UT Models konzentrierte sich in den 1990er- und frühen 2000er-Jahren auf Rallye- und Tourenwagen-Nachbildungen im Maßstab 1:18, meist in kleineren Auflagen mit besonderem Augenmerk auf Rennlivree-Genauigkeit. Bei diesem A4 B5 zeigt sich das an der scharfen Wiedergabe der Orix-Logos und der Startnummer 1, aufgetragen mit feinem Tampondruck statt grober Aufkleberoptik. Die Karosserie folgt der kompakten B5-Limousine mit angepassten Renn-Anbauteilen wie verbreiterten Kotflügeln, während die Spaltmaße an Türen und Motorhaube eng und gleichmäßig ausfallen. Auch die Leichtmetallräder im Rennschnitt sind mit feiner Speichenzeichnung ausgeführt. Innen zeigt sich der reduzierte Cockpit-Aufbau mit Überrollkäfig-Andeutung.

Der B5-Audi im Super Tourenwagen Cup

Der Super Tourenwagen Cup brachte Ende der 1990er-Jahre Werksteams von Audi, Opel und anderen Marken auf kompakte Limousinen, eine Klasse, die parallel zur DTM um Zuschauer und Sponsoren konkurrierte. Der A4 B5 stand dabei für Audis Antritt in dieser Ära des deutschen Tourenwagensports, mit Orix als sichtbarem Hauptsponsor auf der Karosserie. Für eine Sammlung deutscher Tourenwagen-Geschichte liefert dieses Modell einen konkreten Fixpunkt aus dem Jahr 1998, statt einer allgemeinen Renn-Optik ohne dokumentierten Hintergrund.

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