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Norev zeigt den Mercedes 500E W124 in Impala Metallic im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto. Der 500E wurde wegen seiner verbreiterten Karosserie teilweise bei Porsche in Zuffenhausen gefertigt und gilt als eine der leisesten Legenden unter den Performance-Limousinen. Ein Sammlerstück mit ungewöhnlicher Herstellergeschichte.
Über Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18
TL;DR: Norev bildet den Mercedes 500E W124 in Impala Metallic als 1:18 Diecast-Modellauto ab. Die verbreiterte Karosserie für den starken V8-Motor machte eine teilweise Fertigung bei Porsche in Zuffenhausen nötig, eine ungewöhnliche Zusammenarbeit, die den 500E bis heute zu einer besonderen Legende macht.
Kaum eine Mercedes-Limousine der Neunziger trägt eine so ungewöhnliche Fertigungsgeschichte wie der 500E, dessen Karosserie zeitweise bei Porsche entstand.
Mercedes 500E und die Porsche-Fertigung
Um den kräftigen Fünfliter-V8 unterzubringen, musste die W124-Karosserie deutlich verbreitert werden, ein Umbau, der über die Kapazitäten der regulären Mercedes-Fertigungslinien hinausging. Die Lösung fand sich bei Porsche in Zuffenhausen, wo die Karosserien in aufwendiger Handarbeit angepasst und montiert wurden, bevor sie den Weg zurück zu Mercedes für die Endfertigung antraten. Diese Zusammenarbeit zweier Premiumhersteller machte den 500E zu einem der ersten echten „Sleeper“-Modelle: äußerlich zurückhaltend, unter der Haube aber auf Sportwagenniveau. Genau diese Unauffälligkeit bei enormer Leistung begründet den bis heute besonderen Ruf des 500E unter Kennern.
Norev's Detailtreue im Maßstab 1:18
Norev setzt die charakteristischen Details des 500E um, von den dezent verbreiterten Radläufen bis zu den eigenen Stoßfängern, die das Fahrzeug optisch von der regulären W124-Limousine abheben. Die Lackierung in Impala Metallic zeigt unter Licht feinen Metallic-Effekt, der Diecast-Körper liegt im für den Maßstab erwarteten Gewichtsbereich. An Verarbeitung und Lackqualität zeigt sich das solide, aber nicht überzogene Preissegment, in dem Norev bei dieser Baureihe antritt.
Für eine Sammlung mit Fokus auf unauffällige Leistungslimousinen der Neunziger ist der 500E einer der interessantesten Fixpunkte.
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