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Porsche 911 991 GT3 Grey Metallic Minichamps 1:18

Vergriffen
Porsche 911 991 GT3 Grey Metallic Minichamps 1:18 110062720 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 911 991 GT3 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Grau Metallic ab, Baujahr 2013. Die kompakte, sportlich verbreiterte Werksversion mit festem Heckflügel kommt im Zinkdruckguss mit satter Metallic-Lackierung zur Geltung. Ein reinrassiges Stück für Sammlungen zu Porsches straßenzugelassenen GT3-Sportlern.
Porsche 911 991 GT3 Grey Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 229,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
110062720
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 991 GT3 Grey Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 911 991 GT3 erscheint in Grau Metallic, Baujahr 2013. Die kompakte, sportlich verbreiterte Werksversion mit festem Heckflügel kommt im Zinkdruckguss mit satter Metallic-Lackierung, ein reinrassiges Stück für Sammlungen zu Porsches straßenzugelassenen GT3-Sportlern.

Der GT3 der 991er-Generation steht für Porsches konsequenteste Straßenversion, direkt von der Rennsporterfahrung abgeleitet, aber ohne Startnummer für den Alltag zugelassen.

Zinkdruckguss der straßenzugelassenen GT3-Werksversion

Der Zinkdruckguss gibt der kompakten, sportlich verbreiterten GT3-Karosserie ein Gewicht, das die technische Dichte dieses Fahrzeugs deutlich spürbar macht. Die graue Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht feine, gleichmäßig verteilte Pigmente, die die klaren Flächen der 991er-Generation ruhig zur Geltung bringen. Der markante, fest montierte Heckflügel und die tiefe Frontschürze mit großen Lufteinlässen sind als scharfe Gussdetails ausgeführt. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, mit Blick auf ein Interieur, das trotz Straßenzulassung deutlich sportlicher wirkt als bei einem Standard-911. Gegenüber Resin fehlt die letzte Kantenschärfe, dafür liefert Diecast die Substanz, die ein Fahrzeug dieser sportlichen Ausrichtung verdient.

Der GT3 als reinrassiger Werkssportler

Der GT3 nimmt innerhalb der 911er-Palette die Rolle des konsequentesten Fahrer-Autos ein, ohne Allradantrieb oder Komfortkompromisse, die andere Ausführungen der Baureihe kennzeichnen. In einer Vitrine, die reine Fahrer-Porsches versammelt, bildet die graue Ausführung eine ruhige, technisch geprägte Ergänzung zu farblich auffälligeren GT3-Varianten.

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