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Audi A4 B5 Orix #2 P. Radisch 1998 UT Models 1:18

Vergriffen
Audi A4 B5 Orix #2 P. Radisch 1998 UT Models 1:18 39872 Metall
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UT Models fertigt den Audi A4 B5 im Orix-Design von Peter Radisch aus der Saison 1998 als 1:18 Diecastmodell. Türen öffnen, sodass der Renninnenraum sichtbar wird. Ein Modell für Sammler regionaler Tourenwagenmeisterschaften der 1990er-Jahre.
Audi A4 B5 Orix #2 P. Radisch 1998 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
39872
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi A4 B5 Orix #2 P. Radisch 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models bildet den Audi A4 B5 #2 im Orix-Design, gefahren von Peter Radisch in der Saison 1998, als 1:18 Zinkdruckguss mit öffnenden Türen ab. Der Renninnenraum bleibt einsehbar. Ein Tourenwagen-Modell für Audi-Sammler.

Der A4 B5 war Audis Basis für zahlreiche regionale Tourenwagenmeisterschaften der späten 1990er-Jahre, eine Zeit, in der viele Hersteller auf kompakte Limousinen mit Quermotor setzten. UT Models bildet diese Rennversion ab.

Diecast-Bauweise und öffnende Türen

Zinkdruckguss bringt bei diesem Rennmodell das nötige Gewicht, um die kompakte Silhouette des B5 überzeugend zu tragen. Die Türen lassen sich öffnen, wodurch der reduzierte Renninnenraum mit Käfig-Andeutung und Schalensitz sichtbar wird, ein Detail, das den Unterschied zur zivilen Limousine deutlich macht. Die Scharniertoleranzen sind bei dieser Bauweise etwas großzügiger als bei einer versiegelten Ausführung. Die Orix-Lackierung mit ihren klaren Farbfeldern und der Startnummer 2 sitzt sauber registriert auf der Karosserie, ohne Verwischungen an den Kanten der Sponsorenaufkleber.

Regionale Tourenwagenmeisterschaften der 1990er

Neben der großen DTM existierten in den 1990er-Jahren zahlreiche regionale Tourenwagenserien, in denen Fahrer wie Peter Radisch mit Fahrzeugen wie dem A4 B5 um Klassensiege fuhren. Diese Serien boten Herstellern eine kostengünstigere Bühne als die großen internationalen Meisterschaften, blieben aber technisch anspruchsvoll und boten eine breite Fahrzeugvielfalt. Für Sammler, die sich mit dieser weniger dokumentierten Seite der Tourenwagengeschichte beschäftigen, bietet dieses Modell einen konkreten Bezugspunkt.

Sammlungskontext

In einer Sammlung zu Tourenwagen der 1990er-Jahre ergänzt dieser A4 B5 eine Reihe, die über die bekannten DTM-Fahrzeuge hinausgeht und regionale Serien einschließt. Neben Fahrzeugen anderer Hersteller zeigt er Audis Beitrag zu dieser breiteren Motorsportlandschaft.

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