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Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18

Vergriffen
Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18 87505 Metall
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AUTOart zeigt den Alfa Romeo 33TT12 #1 von Arturo Merzario und Jacques Laffite, Siegerfahrzeug der 1000 km Nürburgring 1975, als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 mit öffnenden Teilen. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unversehrt. Ein Sportprototyp mit Siegerhistorie für Rennsport-Vitrinen.
Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 409.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
87505
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Alfa Romeo 33TT 12 #1 A. Merzario / J. Laffite 1000km Nurburgring Winner 1975 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Alfa Romeo 33TT12 #1, Siegerfahrzeug der 1000 km Nürburgring 1975 mit Merzario und Laffite am Steuer, besitzt öffnende Teile. Es ist ein gebrauchtes Exemplar, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein Sportprototyp mit dokumentierter Siegerhistorie.

Der 33TT12 zählte zu Alfa Romeos ambitioniertesten Sportprototypen der 70er Jahre, und dieses Modell hält den Sieg bei den 1000 km Nürburgring 1975 mit der Startnummer 1 fest.

Zinkdruckguss und öffnende Teile des Alfa Romeo 33TT12

Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Sportprototyp ein spürbares Gewicht mit, das die extreme, aerodynamisch geprägte Karosserie des 33TT12 glaubwürdig wirken lässt. Die öffnenden Teile geben den Blick auf einen kompromisslosen Rennsport-Innenraum frei, während die Scharniere mit definiertem Widerstand arbeiten. Die rote Grundlackierung mit Renndekor und Startnummer 1 zeigt unter Vitrinenlicht die Schärfe der Tampondrucke, ein wichtiges Kriterium bei einem Fahrzeug mit historischen Sponsorenaufdrucken. Die geschwungenen Lufteinlässe und der markante Heckflügel des Prototyps stellen für den Gussprozess eine besondere Herausforderung dar, die AUTOart mit klaren Übergängen löst. Da dieses Modell gebraucht ist, lohnt vor dem Einordnen ein Blick auf die Scharniere und die Decal-Kanten.

Der Sieg beim Nürburgring 1975 als Rennsporthistorie

Die 1000 km Nürburgring gehörten in den 70er Jahren zu den prestigereichsten Langstreckenrennen Europas, und ein Sieg dort bedeutete für ein Werksteam wie Alfa Romeo einen bedeutenden Erfolg. In einer Sammlung historischer Sportprototypen ergänzt dieser 33TT12 andere Langstreckenlegenden um die italienische Perspektive der Sportwagen-Weltmeisterschaft jener Jahre. Im Maßstab 1:18 kommt die extreme, tief liegende Silhouette des Prototyps besonders gut zur Geltung, gerade im Vergleich mit runderen Formen anderer Rennwagen derselben Epoche.

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