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Porsche 928 Blau AUTOart 1:18

Vergriffen
Porsche 928 Blau AUTOart 1:18 77901 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Porsche 928 in Blau zeigt Porsches Frontmotor-Gran-Turismo aus 1977, gedacht als Nachfolger des 911. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Gebrauchtmodell, Verpackung mit Lagerspuren, Karosserie unversehrt.
Porsche 928 Blau AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 379.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
77901
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 928 Blau AUTOart 1:18

TL;DR: Der AUTOart Porsche 928 in Blau bildet den V8-Frontmotor-Gran-Turismo von 1977 als 1:18 Diecast nach, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Gebrauchtmodell, Karton mit Lagerspuren, Karosserie unversehrt. Ein Modell für Sammler, die Porsches Abweichung vom klassischen 911-Konzept interessiert.

Der 928 sollte in den Siebzigerjahren den 911 ablösen und setzte mit Frontmotor, Wasserkühlung und Klappscheinwerfern bewusst auf ein völlig anderes Konzept als Porsches Erfolgsmodell.

Diecast-Qualität des Frontmotor-Porsche

Der Zinkdruckguss vermittelt dem langgestreckten Gran-Turismo-Körper ein spürbares Gewicht, das der bulligen, keilförmigen Silhouette gerecht wird. Türen und Motorhaube öffnen sich klar definiert und geben Einblick in den nachgebildeten V8-Motor sowie das für damalige Verhältnisse moderne Cockpit mit drehbarer Instrumentenkonsole. Die blaue Lackierung liegt gleichmäßig über den glatten, kantenarmen Flächen der Karosserie und betont die für den 928 typischen integrierten Stoßfänger. Als Gebrauchtmodell wurde dieses Exemplar bereits ausgestellt, was die Karosserie selbst unberührt lässt, während der Außenkarton Lagerspuren einer längeren Standzeit zeigt.

Ein Außenseiter in der Porsche-Sammlung

Auch wenn der 911 letztlich weiterlief, bleibt der 928 ein spannendes Kapitel der Markengeschichte, das zeigt, wie experimentierfreudig Porsche in den Siebzigerjahren war. Neben einem klassischen 911 aufgestellt, verdeutlicht der 928 den Kontrast zwischen zwei völlig gegensätzlichen technischen Philosophien innerhalb derselben Marke. Die lange Motorhaube und die flache Frontpartie verlangen etwas mehr Regaltiefe als ein kompakter 911, wirken dafür aber elegant gestreckt. Für Sammler, die eine vollständige Porsche-Chronologie anstreben, gehört der 928 zu den unverzichtbaren, oft unterschätzten Modellen.

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