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Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

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Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18 85470 Metall
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AUTOart bringt den Porsche 550-1500 RS Spyder #55 von Hans Herrmann im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto der Carrera Panamericana 1954. Bewegliche Teile öffnen sich. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein frühes Stück Porsche-Motorsportgeschichte für die Vitrine.
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 139.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
85470
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart zeigt den Porsche 550-1500 RS Spyder mit Startnummer 55 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto der Carrera Panamericana 1954, gefahren von Hans Herrmann. Bewegliche Karosserieteile öffnen sich. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein frühes Kapitel Porsche-Motorsport in Miniatur.

Die Carrera Panamericana zählte in den Fünfzigern zu den härtesten Straßenrennen überhaupt, über tausende Kilometer mexikanisches Terrain. Porsche trat dort mit dem leichten 550 Spyder an, und AUTOart überträgt diese frühe Werksbeteiligung ins Modell.

AUTOarts Verarbeitung des frühen Spyders

Die schlanke, offene Karosserie des 550 kommt im Diecast mit spürbarem Gewicht, das den Charakter eines echten Rennfahrzeugs unterstreicht. Bewegliche Elemente lassen sich öffnen und geben Einblick in einen für die Fünfzigerjahre typisch reduzierten Cockpitbereich. Die Lackierung folgt dem Renndekor mit Startnummer 55 und den period-typischen Streifen, klar abgesetzt vom silbernen Grundton. Bei einem Fahrzeug dieser filigranen Linienführung zeigt sich die Qualität des Gusses besonders an den schmalen Kotflügeln und der niedrigen Frontpartie, die im Modell überzeugend nachgebildet sind. Als gebrauchtes Exemplar lohnt ein Blick auf Lack und offene Teile vor dem Einordnen in die Vitrine, während die Verpackung selbst nur die üblichen Lagerspuren zeigt.

Der 550 Spyder in der frühen Porsche-Motorsportgeschichte

Hans Herrmann gehörte zu den Fahrern, die Porsche in den Fünfzigerjahren auf internationale Rennstrecken und Straßenrennen brachten, lange bevor der Name für Le-Mans-Siege stand. Der 550 selbst legte mit seinem Mittelmotorkonzept und dem geringen Gewicht die Basis für spätere Renn-Porsches. In einer Vitrine mit frühen Sportwagen der Fünfziger bildet dieses Modell einen Ausgangspunkt, von dem aus sich eine Reihe bis zu modernen Porsche-Rennwagen weiterführen lässt. Für Sammler mit Interesse an Motorsportgeschichte vor der modernen Ära ist der 550 Spyder ein Fahrzeug mit echtem historischem Gewicht.

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