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BMW Isetta 250 Revell 1:18

Vergriffen
BMW Isetta 250 Revell 1:18 8828 Metall
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Die Revell BMW Isetta 250 im Maßstab 1:18 zeigt das eigenwillige Mikroauto der 1950er mit seiner nach vorne öffnenden Fronttür. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein ungewöhnliches, preislich zugängliches Stück deutscher Nachkriegsmobilität für Sammler.
BMW Isetta 250 Revell 1:18
Aktueller Preis: 66.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
8828
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW Isetta 250 Revell 1:18

TL;DR: Die Revell BMW Isetta 250 1:18 bildet das kompakte Nachkriegs-Mikroauto von 1955 ab, Zinkdruckguss mit öffnender Fronttür. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein eigenständiges Sammlerstück für Freunde ungewöhnlicher europäischer Kleinfahrzeuge.

Die Isetta löste das Platzproblem der Nachkriegszeit mit einer einzigen, nach vorne öffnenden Tür und drei Rädern, eine Lösung, die heute kurios wirkt, damals aber praktisch war. Revell übersetzt diese ungewöhnliche Form in den Maßstab 1:18.

Verarbeitung der Revell BMW Isetta 250

Der Zinkdruckguss verleiht dem kleinen Fahrzeug ein überraschend solides Gewicht für seine kompakte Größe. Die Fronttür dieses Exemplars öffnet sich nach vorne, wie beim Original, und gibt den Blick auf das enge, schlichte Cockpit frei. Diese eigenwillige Öffnungsmechanik ist das zentrale Detail des Modells und funktioniert bei diesem Exemplar zuverlässig. Die Spaltmaße rund um die Tür sind etwas großzügiger bemessen als bei teureren Ausführungen, die runde Grundform der Karosserie ist aber klar nachgebildet. Als gebrauchtes Modell trägt der Karton Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.

Platz in einer Sammlung von Kleinstwagen

Neben dem Käfer oder anderen Nachkriegskleinwagen positioniert, wirkt die Isetta durch ihre extreme Kompaktheit als optischer Kontrastpunkt. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um die Lackierung über Jahre nicht ausbleichen zu lassen. In einer Vitrine mit europäischen Mikroautos der 1950er liefert dieses Modell ein seltenes, preislich zugängliches Kuriosum, das mehr durch sein ungewöhnliches Konzept als durch technische Details überzeugt.

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