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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18

Vergriffen
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18 78057 Metall
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Der AUTOart Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 bringt den Elfer-Klassiker der 1970er in Orange auf die Vitrine. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modellauto selbst ist unversehrt. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen und zeigen Innenraum sowie Heckmotor.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 237.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
78057
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart bildet den Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss ab, Karosserie in Orange, Türen und Hauben öffnen. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Fahrzeug selbst ist unversehrt. Ein Klassiker der 1970er für die Sammlervitrine.

Kaum ein Elfer der 1970er trägt so viel Substanz wie der Carrera RS 2.7, und AUTOart überträgt diese Substanz in ein Modell, das sich öffnen lässt und dadurch Technik zeigt statt nur Form.

Zinkdruckguss und bewegliche Karosserieteile bei AUTOart

Das Gewicht in der Hand verrät sofort die Zinklegierung: massiv, kühl, mit einer Präsenz, die ein reiner Kunststoffbausatz nicht erreicht. Türen, Motorhaube vorn und Kofferraumdeckel hinten lassen sich öffnen, ein Detailgrad, der bei diesem Modell echten Mehrwert bringt, weil der Carrera RS seinen Heckmotor und den reduzierten Innenraum offen zur Schau stellt. Die Lackierung in Orange sitzt tief und gleichmäßig, unter direktem Vitrinenlicht bleibt der Farbton kräftig, ohne zu blass zu wirken. Als gebrauchtes Stück zeigt der Karton Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt, ein ehrlicher Zustand, der bei einem seit Jahren produzierten Klassiker nichts Ungewöhnliches ist. Wer die Übergänge zwischen Karosserie und Türen mit dem Fingernagel abtastet, spürt saubere, enge Spaltmaße, ein Zeichen für sorgfältige Passgenauigkeit trotz der beweglichen Bauteile.

Der Carrera RS als Sammlerstück

Der 911 Carrera RS 2.7 markiert einen Wendepunkt in der Elfer-Geschichte: leichter, reduzierter, mit dem charakteristischen Entenschwanz-Heckspoiler, der bis heute Wiedererkennungswert hat. Für Sammler, die eine Porsche-Chronologie in der Vitrine aufbauen, ist dieses Modell ein Ankerpunkt der frühen 1970er, bevor Turbo- und Nachfolgemodelle die Baureihe veränderten. Neben anderen Elfer-Generationen im Maßstab 1:18 zeigt sich die formale Kontinuität der Baureihe besonders deutlich, während die offenen Karosserieteile bei diesem Modell den direkten Vergleich zur Technik erlauben. In einer österreichischen Vitrine, oft mit Fokus auf Sportwagen der 1970er und 1980er, ergänzt der orange Carrera RS klassische deutschsprachige Sammlungen um ein Stück mit alpinem Charakter für Bergstraßen-Enthusiasten. Ein gebrauchtes Modell mit intaktem Fahrzeug und einem Karton mit Lagerspuren bleibt dabei eine ehrliche, oft preislich attraktivere Option gegenüber einem neuwertigen Exemplar.

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