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Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18

Vergriffen
Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18 M-051 Metall
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Der CMC Maserati 250F erinnert an Juan Manuel Fangios letzten WM-Titel 1957 als 1:18 Diecast-Modell. Die Motorhaube öffnet sich und zeigt den Reihensechszylinder. Ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt.
Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18
Aktueller Preis: 285.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
M-051
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Maserati 250F J-M. Fangio F1 World Champion 1957 CMC 1:18

TL;DR: CMC reproduziert den Maserati 250F, mit dem Juan Manuel Fangio 1957 seinen fünften Fahrertitel gewann, als 1:18 Diecast mit öffnender Motorhaube. Ein gebrauchtes Modell, der Karton mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein Formel-1-Meilenstein für die Vitrine.

Der 250F war einer der erfolgreichsten Formel-1-Wagen der 1950er Jahre, ein klassisches Frontmotor-Chassis mit Rohrrahmen, das Fangio zu seinem letzten von fünf Weltmeistertiteln führte, bevor er sich aus dem aktiven Rennsport zurückzog.

Bauweise des CMC Modells

Die Motorhaube lässt sich öffnen und gibt den Blick auf den Reihensechszylinder frei, dessen kompakte Bauform typisch für die Frontmotor-Ära der Formel 1 war. Die rote Lackierung, die für Maserati-Werksfahrzeuge jener Zeit charakteristisch ist, liegt sauber und gleichmäßig über der schlanken Aluminiumkarosserie, die schmalen Speichenräder sind einzeln montiert. Beim Herausnehmen aus dem Formschaumeinsatz macht sich das Gewicht des Zink-Druckgusses sofort bemerkbar, deutlich mehr als bei vergleichbaren Kunststoffmodellen. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar keine Mängel an der Substanz, der Außenkarton trägt lediglich die üblichen Lagerspuren nach Jahren im Regal.

Fangios letzter Titel als Sammelthema

Die Saison 1957 gilt als einer der Höhepunkte der frühen Formel-1-Geschichte, in der Fangio auch im fortgeschrittenen Fahreralter noch das entscheidende Fahrkönnen bewies. Für Sammler, die sich auf Weltmeisterfahrzeuge oder auf die Frontmotor-Ära der Formel 1 konzentrieren, bildet dieses Modell einen zentralen Baustein, der sich gut mit anderen Fahrzeugen der gleichen Dekade kombinieren lässt.

Aufstellung und Pflege

Die offene, schlanke Karosserie mit freistehenden Rädern verlangt regelmäßiges Abstauben mit weichem Pinsel. In der Vitrine, fern von direkter Sonneneinstrahlung, bleibt die rote Lackierung über Jahre unverändert kräftig.

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