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Mercedes W196 Streamliner #20 K. Kling French GP 1954 CMC 1:18

Vergriffen
Mercedes W196 Streamliner #20 K. Kling French GP 1954 CMC 1:18 M-128B Metall
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CMCs 1:18 Modell des Mercedes W196 Streamliner #20 dokumentiert Karl Klings Silberpfeil beim Großen Preis von Frankreich 1954. Türen und Verkleidungen öffnen sich. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung weist Lagerspuren auf. Ein Stück für Sammler der Silberpfeil-Ära.
Mercedes W196 Streamliner #20 K. Kling French GP 1954 CMC 1:18
Aktueller Preis: 389.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
M-128B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Mercedes W196 Streamliner #20 K. Kling French GP 1954 CMC 1:18

TL;DR: CMCs 1:18 Modell des Mercedes W196 Streamliner #20 zeigt Karl Klings Silberpfeil beim Großen Preis von Frankreich 1954, mit öffnenden Verkleidungen. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Die geschlossene Stromlinienform machte diesen Rennwagen sofort erkennbar.

Mercedes' Rückkehr in die Formel 1 im Jahr 1954 fiel mit der vollständig eingehüllten Streamliner-Karosserie sofort auf, gebaut für schnelle Strecken mit langen Geraden.

Konstruktion des CMC Mercedes W196 Streamliner

CMC bildet die vollständig verkleidete Stromlinienkarosserie des W196 mit einem vielteiligen Aufbau nach, der die glatten, aerodynamisch geformten Flächen ohne freiliegende Räder oder Fahrwerksteile umsetzt. Verkleidungen lassen sich öffnen und geben Einblick auf den freiliegenden Reihenachtzylinder-Motor sowie die filigrane Rahmenkonstruktion. Die charakteristische Silberpfeil-Lackierung mit Startnummer 20 ist präzise umgesetzt. Dieses konkrete Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Außenverpackung zeigt Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt.

Karl Kling und der Große Preis von Frankreich 1954

Mercedes trat 1954 mit dem W196 in zwei Karosserieformen an, der offenen Monoposto-Version für kurvenreiche Strecken und der geschlossenen Streamliner-Form für schnelle Kurse wie Reims. Karl Kling gehörte zu den Werksfahrern jener Saison und pilotierte den Streamliner bei diesem Grand Prix. Für Sammler der Silberpfeil-Ära ist dieses Modell ein zentrales technisches und historisches Dokument.

Sammlerkontext

Neben der offenen Monoposto-Version desselben Baujahrs zeigt der Streamliner die zweite, aerodynamisch konsequentere Karosserieform des W196. Staubfreie Lagerung und indirektes Licht bewahren die filigranen Details über Jahre.

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