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BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18

Vergriffen
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 89246 Metall
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AUTOart bildet den BMW M3 E30 #7 Fina von J. Cecotto aus der DTM-Saison 1992 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit öffnenden Türen ab. Dieses gebrauchte Modell wird mit einer Verpackung mit Lagerspuren geliefert. Ein Stück deutscher Tourenwagengeschichte der frühen 1990er.
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 279.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
89246
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart fertigt den BMW M3 E30 #7 Fina von J. Cecotto aus der DTM-Saison 1992 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss mit beweglichen Karosserieteilen. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein DTM-Tourenwagen der frühen 1990er mit konkretem Fahrer- und Sponsoringbezug für die Motorsport-Vitrine.

Der E30-M3 prägte die DTM der späten 1980er und frühen 1990er entscheidend mit, und AUTOarts Modell mit der Fina-Livery von Johnny Cecotto hält einen konkreten Saisonauftritt fest.

Verarbeitung des AUTOart M3 E30 DTM

Der Zinkdruckguss vermittelt ein solides Gewicht, das die kompakte, mit breiten Kotflügeln versehene DTM-Karosserie gut unterstützt. Türen lassen sich öffnen, wodurch der reduzierte Renn-Innenraum sichtbar wird, ein deutlicher Unterschied zu zivilen E30-Modellen. Die Fina-Sponsoring-Lackierung mit Startnummer 7 zeigt unter direktem Licht klare Konturen zwischen den einzelnen Farbflächen und Schriftzügen. Als gebrauchtes Modell trägt die Verpackung Lagerspuren, während die Karosserie selbst in ordentlichem Zustand geblieben ist.

Der M3 E30 im DTM-Kontext

Die DTM der frühen 1990er war eine der stärksten Tourenwagenmeisterschaften weltweit, mit intensivem Wettbewerb zwischen BMW, Mercedes und Audi. Johnny Cecotto, ein Fahrer mit Motorsport-Vergangenheit auch im Motorradsport, pilotierte 1992 diesen M3 unter der Fina-Sponsoring-Lackierung, was dem Modell einen konkreten historischen Bezug verleiht. Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte ist dieses Fahrzeug ein zentrales Motiv der E30-Ära.

Platz in der Sammlung

Neben anderen DTM-Fahrzeugen derselben Saison zeigt der M3 E30 die Markenrivalität dieser Ära anschaulich, ein spannender Vergleich innerhalb einer DTM-Vitrine. Die Fina-Lackierung setzt einen eigenständigen Farbakzent gegenüber anderen Sponsoring-Designs. Als gebrauchtes Stück lohnt ein Blick auf Lack und Anbauteile, insgesamt bleibt das Modell aber ein wertvoller Baustein für jede DTM-Sammlung der frühen 1990er.

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