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Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolett & Silber Räder Minichamps 1:18

Vergriffen
Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolett & Silber Räder Minichamps 1:18 110062029 Metall
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Minichamps bringt den Porsche 911 992 GT3 RS in der Sonderfarbe Ultraviolet mit silbernen Felgen im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Der markante Heckflügel, die Kotflügel-Luftauslässe und das Renn-Cockpit sind fein herausgearbeitet. Ein Sammlerstück für Porsche-Fans mit Sinn für die aktuelle, aerodynamisch radikalste 911-Generation.
Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolett & Silber Räder Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 246,00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
110062029
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolett & Silber Räder Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 911 992 GT3 RS in der Sonderfarbe Ultraviolet mit silbernen Felgen, der aerodynamisch radikalsten Straßenversion der aktuellen 911-Generation. Zamak-Karosserie, markanter Heckflügel und fein ausgearbeitetes Renn-Cockpit machen es zu einem Modell im mittleren bis oberen Preissegment für Sammler mit Fokus auf Porsches Track-Specials.

Ultraviolet ist keine Farbe, die man übersieht, und genau das ist der Punkt bei einem Auto, das schon in Grau alle Blicke auf sich zieht.

Der 992 GT3 RS als Diecast im Maßstab 1:18

Ultraviolet und die Silberfelgen

Ultraviolet gehört zu Porsches Sonderfarben-Programm und wirkt je nach Lichteinfall zwischen sattem Violett und tiefem Blau changierend, ein Farbton, der auf der großen, flachen Motorhaube und den Kotflügeln des GT3 RS besonders zur Geltung kommt. Die silbernen Felgen setzen einen bewussten Kontrast zur kräftigen Karosseriefarbe und lassen die Bremssattel-Andeutung dahinter deutlicher hervortreten als bei dunkel lackierten Felgenvarianten.

Heckflügel und Aero-Detail

Der freistehende Heckflügel, eines der prägendsten optischen Merkmale des GT3 RS, ist als separates Bauteil gefertigt und in seiner Neigung fein einstellbar nachgebildet, nicht als starrer Anbau an die Karosserie gegossen. Die Kotflügel-Luftauslässe und der massive Frontsplitter sind plastisch herausgearbeitet, Details, die bei einem aerodynamisch derart durchdachten Auto den Unterschied zwischen einem einfachen Straßenmodell und einer echten Track-Special-Reproduktion ausmachen.

Der GT3 RS als radikalste Straßenversion des 911

Motorsport-Technik für die Straße

Der GT3 RS bündelt Technik, die eng an Porsches Rennsport-Programme angelehnt ist, in einem straßenzugelassenen Fahrzeug, mit einem Saugmotor, der auf maximale Drehzahl statt auf Turbo-Druck ausgelegt ist, und einer Aerodynamik, die messbaren Abtrieb statt nur optischer Wirkung liefert. Diese Kompromisslosigkeit macht den GT3 RS zum Gegenpol der komfortorientierten 911-Modelle in derselben Baureihe.

Positionierung innerhalb der 911-Baureihe

Innerhalb der 992-Generation steht der GT3 RS an der Spitze der auf Fahrleistung ausgelegten Varianten, oberhalb des regulären GT3 und deutlich radikaler ausgelegt als jede Carrera-Version. Für Sammler, die die 911-Baureihe nach Leistungsstufen ordnen, markiert dieses Modell den Punkt, an dem Straßenauto und Rennwagen kaum noch zu unterscheiden sind.

Ein Highlight in einer Porsche-Track-Special-Sammlung

Mit rund 22 Zentimetern Länge fügt sich der GT3 RS in eine Standard-Vitrinenreihe neben anderen 1:18-Sportwagen ein, sticht aber durch Heckflügel und Sonderfarbe deutlich heraus. Gegenüber gedeckten Serienfarben ist Ultraviolet die Wahl für Sammler, die bewusst ein auffälliges Ausstellungsstück suchen statt einer zurückhaltenden Variante. In einer Sammlung, die Porsches Track-Specials von frühen RS-Modellen bis zur aktuellen 992-Generation zeigt, ist dieser GT3 RS ein naheliegender, farblich mutiger Höhepunkt.

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