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Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

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Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 107706879 Resin
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Minichamps bildet den Porsche 911 S des Racing Teams AAW mit Startnummer 79 vom 1000km-Rennen Nürburgring 1971 im Maßstab 1:18 nach, gefahren von H. Fröhlich und P. Toivonen. Der Resin-Körper zeigt die kompakte Renn-Silhouette des frühen 911, ein Sammlerstück früher Porsche-Langstreckengeschichte.
Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
107706879
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Porsche 911 S im Maßstab 1:18 zeigt den Renneinsatz des Teams AAW mit Startnummer 79 beim 1000km-Rennen auf dem Nürburgring 1971, gefahren von H. Fröhlich und P. Toivonen. Als versiegeltes Resin-Modell gefertigt, dokumentiert er einen frühen Langstrecken-Renneinsatz des 911 auf der legendären Nordschleife.

Der Nürburgring war in den 1970er Jahren einer der anspruchsvollsten Langstrecken-Prüfsteine, und der 911 S bewährte sich dort regelmäßig in Kundenteams neben Werkseinsätzen. Minichamps hält diesen Renneinsatz im Maßstab 1:18 fest.

Frühe 911-Renngeschichte in versiegeltem Resin

Der Resin-Körper zeigt scharfe, gleichmäßige Kanten an der noch schlanken, kaum verbreiterten 911-Silhouette dieser frühen Baujahre, deutlich zurückhaltender als spätere Turbo-Generationen. Startnummer 79 und die Teamfarben von AAW sind im Tampondruck aufgebracht, mit klaren Trennlinien zwischen den Flächen. Die schmalen Stoßfänger und die runden Rückleuchten, Kennzeichen der frühen 911er-Generation, sind fein nachgebildet, und die reduzierten Rennsport-Details im Innenraum unterstreichen den Fokus auf Langstreckentauglichkeit statt Komfort.

Der Nürburgring als Prüfstein früher Porsche-Rennsportgeschichte

Für Kundenteams wie AAW war der Nürburgring eine Gelegenheit, sich neben Werksteams zu beweisen, in einer Ära, in der der 911 seinen Ruf als vielseitiges Renn- und Straßenfahrzeug erst festigte. In einer Sammlung früher Porsche-Langstreckengeschichte ergänzt dieses Modell Werkseinsätze um die Perspektive der privaten Rennteams, die das Fahrzeug ebenso prägten.

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